北京實施限購政策已經兩年了。在經歷了2011年新車銷量的大幅下滑后，北京汽車市場在2012年迅速反彈。根據權威機構最近獲得的數據，2012年北京的新車注冊總量達到52.8萬輛，與2011年的34.5萬輛相比增加了18.3萬輛，增長率為53%。
數據顯示，2012年北京排名前五的品牌分別是一汽-大眾、北京現代、上海大眾、東風日產和奧迪。與2011年相比，牌照數量排名前五的品牌沒有變化，但排名略有變化。上海大眾以3.9萬的牌照數量超過東風日產，排名第三。
北京新小型客車的年度目標僅為24萬輛，而去年車牌數量急劇增長了50%以上，其中絕大多數銷量來自置換。據捷亞泰總經理顧亞雷介紹，限購后，一汽-大眾單店銷售額繼續以年均15%的速度增長。2012年，捷亞泰集團新車銷售中二手車置換的比例達到35%。
去年，注冊汽車總數排名第一的一汽-大眾的份額比2011年略有下降，但注冊汽車總數比去年增加了近2萬輛。北京現代的份額比去年增長了1%，車牌總數也比去年增加了2萬輛。與一汽-大眾的直接差距進一步縮小，僅相差7000多輛。
由于去年釣魚島事件的影響，日本品牌的市場份額受到了很大影響。盡管在日本市場排名第一的東風日產注冊的牌照比2011年多，但其份額下降了1.2%，已被上海大眾超越。此外，一汽豐田和廣汽本田的股份也有所減少。
2012年新車銷量的另一個亮點是福特的突然崛起，在北京注冊了近1.3萬個車牌。新福克斯的良好性能和福特的尖端技術是不可或缺的。
馬自達官方網站于3月1日公布了多項人事任命，即日起生效。菲利普J華林將繼續擔任馬自達歐洲首席執行官兼首席運營官，此外，原本他負責銷售及市場業務將更改為單獨負責銷售業務。
1900/1/1 0:00:00一位市場人士介紹，由于傳統淡季來臨，以及各系車型貨源逐步得到補充，經銷商庫存會有所上升，預計3月份經銷商會重新打出促銷牌；
1900/1/1 0:00:00不甘心曾經牢牢占據多年的第一陣營被打破，今年包括天籟、雅閣在內的多款日系主流B級車將換代。加上此前已重裝上陣的全新一代凱美瑞，日系“三駕馬車”呈強勢反擊之勢，欲重奪霸主之位。
1900/1/1 0:00:00為降低空氣污染、滿足節約需求，業內人士建議應加大對天然氣汽車的政策扶持力度，同時規劃建設加氣設施，緩解天然氣供需矛盾，完善車輛管理規定，為天然氣汽車創造良好的發展環境。
1900/1/1 0:00:00據《美國汽車新聞》報道，當地時間2月28日，鈴木美國汽車公司的破產申請在美國獲批。美國加利福尼亞州圣安娜破產法院批準了鈴木汽車在美國銷售公司鈴木美國的破產申請。
1900/1/1 0:00:00廣告，為林肯車型展開宣傳攻勢。然而由于林肯MKZ四門轎車的商用空間的制約，與同期相比，林肯MKZ今年2月份在美國市場的銷量反而下滑了29。
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