上海在公共交通“綠化”方面取得了實質性進展。200輛低噪音、零排放的“雙電動”公交車將陸續投放上海街頭。目前，首批30輛公交車已在浦東交付，這意味著新能源公交車正式在上海投入商業運營。
據了解，在經歷了新能源汽車在世博會上的大規模示范后，上海推出了純電池、超級電容器、“電池+電容”雙電等不同技術路線的各種新能源公交車。經過兩年多的實踐比較，確定了續航里程長、成本相對較低的“雙電”技術為上海新能源公交車的發展方向。
在浦東公交商南分公司的監控室里，每輛新能源公交車的電壓、剩余電量、電池溫度、車輛位置等信息一目了然。
據浦東公交商南分公司副總經理王濱峰介紹，目前這批“雙電”公交車滿載乘客，開著空調，每天行駛近10個小時。單車行駛里程超過150公里，可以滿足公共交通運營的要求。每天充電一次可以跑完全程，駕駛員一次充電也可以跑190公里
可用性問題已經得到解決，安全性和可靠性是目前公眾對新能源汽車最關心的問題。據上海“雙電”公交車供應商瑞華新能源汽車公司董事長帥宏源介紹，上海目前使用的車輛經過了多年的改進和改進。即使出現電池問題，駕駛員也可以在一分鐘內消除風險和隱患，遠程監控也會及時報警，通過多重保障確保安全。
標簽：遠程
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