現在可以肯定的是，今年和明年，互換仍將是北京汽車市場的“主菜”。根據北京市老舊機動車淘汰更新管理信息系統的信息，2013年和2014年，北京市將繼續實施老舊機動車淘汰獎補政策。車輛調出補貼標準不變，從3000元到1萬元不等。其中，轉出6-8年的中型乘用車政府補貼標準為4000元，8年以上的補貼標準為3500元；
車輛報廢補貼標準提高2000元，使用年限放寬至6-10年及以上。以報廢中型乘用車為例，6-10年的政府補貼為6500元，10年以上的補貼為6000元。此外，汽車公司的補貼金額也應不低于政府補貼。
持續的置換補貼給北京汽車市場吃了一顆“定心丸”。亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝表示，今年的“以廢換新”將成為汽車市場的新亮點。記者了解到，很多經銷商都準備通過“報廢換新”的方式來增加銷量。
報廢補貼增加2000元，通過新產品報廢有效提高銷量
據北京市環保局相關負責人介紹，提高老舊機動車報廢補貼標準，旨在鼓勵和引導車主報廢老舊車輛。在老舊機動車搬遷越來越困難的時候，希望報廢老舊機動車的比例能從上一輪置換補貼的10%提高到20%左右。據統計，從去年1月1日到今年11月底，全市共淘汰老舊機動車55.2萬輛，占機動車總量的近十分之一。其中，從去年8月1日淘汰補貼政策實施到今年11月底，全市共淘汰老舊機動車45.8萬輛，這也為2012年首都新車銷量貢獻了近60萬輛。
嚴景輝告訴記者，由于手續不完整、搬遷到其他市場不受歡迎，以及二手車經銷商難以從經營此類汽車中獲利，許多已經存在了10年或更長時間的舊車變得越來越窄。在補貼增加后，一些接近退休期的舊車車主會提前報廢，因為這些舊車使用成本高，需要頻繁的年檢，這已經很不方便了，”嚴景輝說。
東風日產海潤嘉店總經理沈輝從去年開始就在做“以廢換新”的功課。沈暉表示：“去年，我們與集團下屬的汽車報廢廠合作，開展了“以廢換新”的工作，主要為車主提供便利服務。2012年，“以廢換新”汽車超過100輛，占銷量的近十分之一。”。
據報道，目前北京有9家汽車報廢工廠。目前，報廢車輛的價格為每噸1000元，消費者一般可以獲得1500元左右的報廢退貨。去年，一些接近報廢的舊車在搬遷時仍能達到4500元的價格。政府補貼搬遷的二手車殘值略高于政府補貼報廢的二手車，這是一些車主不愿意報廢的主要原因。
報廢補貼標準提高后，外遷和報廢之間的差價被填補了。以一輛6至10年的中型轎車為例，政府補貼和企業補貼至少可以賺1.3萬元，加上報廢和拆解工廠的回報，消費者可以得到約1.45萬元，這已經是一個不錯的福利，”沈慧說。
另據了解，目前報廢拆解車輛業務仍需進一步規范和完善，政府相關部門已經進行了規范。例如，查處銷售舊車或再次銷售舊車零部件的報廢工廠。未來，隨著報廢和拆解企業數量的增加，這一領域將得到更好的監管，”嚴景輝說。
大多數汽車公司正在跟進政府補貼，少數汽車公司暫時陷入補貼真空
記者從北京地區主流汽車公司了解到，他們的大部分置換補貼并沒有取消。為了增加銷量，他們選擇跟進政府對淘汰和更新舊車的補貼。然而，也有一些汽車公司正在制定補貼標準，執行舊政策，或暫時陷入真空。
東風本田地區總裁傅麗麗……
運營協會表示，制造商更換補貼的新標準需要在本月10日后更新。記者在老舊機動車淘汰更新管理系統網站上還發現，一汽豐田、華晨寶馬、一汽大眾等主流車企的補貼標準已從去年7月、8月延長至今年1月10日。預計這些車企將在本月10日后更新補貼標準，特別是提高報廢購車補貼金額。
還有一些汽車公司在新聞發布會期間暫時取消了置換補貼。上海通用別克品牌的置換補貼暫時處于真空狀態，制造商總部正在制定新的補貼標準。經銷商也希望新的補貼標準能夠盡快出臺，否則肯定會讓準備更換的消費者望而卻步。
國IV型汽車也從企業獲得更換補貼。明年，國四汽車將成為“老爺車”
如今，中國IV型車也可以享受兌換補貼，但這是少數車企的特殊照顧政策。例如，廣州本田在北京推出的置換補貼不限于車型和年份。更換雅閣可以獲得8000元的補貼，而更換鋒范可以獲得7000元的補貼。
此外，北京市于2008年3月1日開始實施國四排放標準，到明年3月1日將實施六年。這意味著從明年開始，一些中國IV車主可以享受更換6-8年舊車的補貼。屆時，將大幅增加北京市老舊機動車基數，為汽車市場依靠互換增長提供更強勁的動力。
東風日產換車補貼翻了一番，增加200萬輛舊車盡快換車
新的一年應該有新的面貌。在淘汰和更新舊車的給力政策再持續兩年后，一些車企也為消費者帶來了更多補貼，甚至補貼翻倍！
例如，東風日產在北京地區推出了“補貼翻倍”政策，讓車主在2013年新年“幸福感翻倍”。據悉，任何購買東風日產新車的人都可以成為東風日產“補貼倍增計劃”的一員！享受東風日產比去年翻了一番的制造商補貼。如果您兌換軒逸、奇達、李偉、馬馳、陽光等新車型，即可獲得價值3000元的“補貼翻倍”禮包；對于換天籟和SUV的消費者來說，制造商的補貼金額是去年的兩倍多。一個價值5000元的超級禮包在兌換時是免費的。東風日產北京4S店銷售經理向記者介紹，“今年，我們店里很多車型都實現了雙補貼，廠家的補貼力度非常大。尤其是客戶關注度高的天籟和SUV車型，廠家補貼和國換補貼，客戶最終只需一次補貼就可以享受高達萬元的優惠。”
華翔舊機動車交易市場市場總監王萌表示，目前北京約有200萬輛舊車，這些舊車的淘汰和置換將為新車和二手車市場帶來增長的核心動力。隨著搬遷難度的增加和舊車殘值的迅速下降，舊車車主可能希望盡快更換。最好早點更換，享受雙倍補貼，”王萌說。
據印度《經濟時報》消息，塔塔計劃2013年發布搭載08升發動機的新Nano車型，可能同時還會推出一款搭載柴油發動機的Nano。
1900/1/1 0:00:00新年將至，老舊車淘汰補貼政策即將到期，11月新車銷量再破五萬輛。中高級車型優惠幅度再度增大，不少經銷商賠錢賣車，目前仍是消費者置換升級的最佳時機。在安心保障政策推動下，日系車銷量小幅上揚。
1900/1/1 0:00:00豐田汽車日前公布，其2012年12月在美國市場的銷量為194143輛，相比2011年12月的178131輛增長9，由于2011年12月份的銷售日為27天，今年12月份的銷售日為26天，
1900/1/1 0:00:00謳歌陷入其進入中國市場6年來最艱難的階段，而其他兩個日系豪華品牌雷克薩斯和英菲尼迪境遇也頗為尷尬，不但沒有完成去年的年度銷售目標，而且其在中國市場上積累的多方矛盾也開始集中爆發。
1900/1/1 0:00:00全新的國際化汽車品牌觀致汽車將在2013年日內瓦國際車展上首次亮相。
1900/1/1 0:00:00長安汽車發布消息稱正考慮和國內其他自主品牌車企合作，在巴西或俄羅斯合資建設新的汽車組裝廠。近期做出了類似決定的還有吉利、長城、奇瑞、比亞迪、海馬、福田、江淮、力帆等自主品牌車企。
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汽車導航