不同地區不同類型的停車場將嘗試差異化定價
公交車“一卡通”預計將從其他地方刷卡
500米以內可以看到一個公交車站，不同區域和類型的停車場將嘗試差異化定價。機場巴士、校車和穿梭巴士將能夠使用公交專用道，“一卡通”公共交通系統未來也將能夠在不同的地方刷卡。今天上午，國務院發布了《關于優先發展城市公共交通的指導意見》。
根據《指導意見》要求，提高城市公共交通車輛保有量水平和公交車（電動車）平均運營速度。大城市要基本實現中心城區500米公共交通站點全覆蓋，公共交通占機動車出行比例達到60%左右。
在特大城市，將努力對不同區域和不同類型的停車場實行差別化停車費。此外，機場巴士、校車和穿梭巴士可以使用公共交通優先車道。
目前，北京的公共交通IC卡只能在北京轄區內使用，未來北京居民前往其他城市時預計也將使用同一張卡。意見指出，“十二五”期間，要進一步完善城市公共交通移動支付系統建設，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，加快在不同城市交通方式中的應用。加快完善標準體系，逐步實現跨城市公共交通“一卡通”互聯互通。
此外，“十二五”期間，城市公共交通企業新購置的公交車（電動車）也將免征車輛購置稅；依法減免公共交通車船稅；落實城市公共交通行業成品油價格補貼政策，確保補貼及時足額發放。并對城市軌道交通運營企業實行電價優惠。
建議建立完善的城市公共交通發展績效評價體系。國務院有關部門應當研究制定評價辦法，定期對全國重點城市公共交通發展績效進行評價。城市應通過公眾參與、專家咨詢等多種方式，定期對公共交通企業的服務質量和運營安全進行評估，評估結果應作為衡量公共交通企業運營績效和發放政府補貼的重要依據。
標簽：北京
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