通用與大眾明年競奪在華銷量桂冠 豐田掙扎

根據彭博社最近的一篇報道，通用汽車和大眾汽車將爭奪2013年中國市場銷量冠軍的頭銜，蠶食以豐田為首的日本汽車公司的市場份額。由于中日領土爭端，豐田公司將難以恢復。

兩位強有力的霸主

自2004年將中國銷量冠軍拱手讓給通用汽車以來，大眾汽車再也無法領導中國汽車市場。根據咨詢公司JSC Automotive consulting提供的預測數據，2013年大眾汽車在中國的銷量可能達到270萬輛，而通用汽車將有265萬輛，這表明大眾汽車將奪回冠軍寶座。

從今年的銷量來看，大眾集團11月在中國市場的銷量約為27萬輛，同比增長約22%，超過了市場領導者通用汽車，后者當月在中國的銷量為260018輛，同比上漲9.7%。

11月并不是大眾汽車今年第一次超越通用汽車。今年第三季度，大眾汽車在中國市場的銷量也處于領先地位。今年第三季度，大眾汽車集團在中國的銷量為704919輛，而去年同期為584507輛，同比增長20.6%。通用汽車第三季度在中國的銷售量為664765輛，去年同期為619474輛，相比之下，同比增長7.3%。

1-11月，通用汽車在華銷量259萬輛，大眾汽車銷量253萬輛，較去年同期的211萬輛同比增長20.2%。因此，通用汽車今年在累計銷量上保持了小幅領先，但其超過100萬的銷售額來自利潤微薄的五菱微臉的貢獻。從這個角度來看，大眾汽車有更多的增長動力。

豐田奮斗

相比之下，由于中日兩國在釣魚島主權問題上的爭議，中國消費者紛紛抵制日本汽車。豐田和其他汽車公司減少了對中國的生產和出口，導致銷量連續幾個月大幅下降。豐田預計今年將以970萬輛的銷量奪得全球銷量冠軍，但在中國市場的表現卻不如預期。

豐田今年11月在中國市場的銷量為6.38萬輛，而2011年11月為8.18萬輛。同比下降22.1%。今年1-11月，豐田在中國的累計銷量為74.96萬輛，同比下降3.3%。

豐田去年在中國售出89.5萬輛，在售出88.3萬輛，今年的目標是100萬輛，占其全球銷量的10%以上。如果豐田想在中國實現100萬輛的年銷量目標，平均月銷量應該略高于8.3萬輛，但目前只有68145輛。在前11個月，豐田的銷售完成率還不到目標的75%。

根據IHS Automotive的數據，2012年，共有346795輛日本汽車在中國減產，2013年為353165輛，2014年為303767輛，總計1003727輛。在可見的時期，豐田等日本汽車公司仍將在中國市場的困難中掙扎。

然而，根據多項預測，豐田仍至少連續兩年在全球領先通用汽車和大眾汽車。根據豐田12月26日發布的2013年產銷計劃，明年其全球銷量將同比增長約2%，達到991萬輛的新高。

爭強好勝

大眾汽車和通用汽車都在大力投資引進新車型、建造新工廠，并將分銷網絡擴大到中國。根據兩家汽車公司公開宣布的投資計劃，到2015年，大眾將通過其在中國的合資企業在中國投資98億歐元，約合130億美元。去年，通用汽車表示，到2015年，未來五年將在中國投資70億美元。

大眾汽車明年將重點在中國市場發布8款新車和改款車型，包括新款桑塔納、高爾夫7、新款斯柯達明銳和奧迪Q3。通用汽車將推出新款別克君威、別克君越、凱迪拉克XTS和三款歐寶車型。

今年6月，上海通用汽車武漢分公司舉行了奠基儀式，第四工廠總投資70億元。建設規模為年產30萬輛整車，將于2014年建成投產。此外，上汽通用五菱還將建設第三個生產基地……

重慶，將于2015年投入運營，預計年產能將達到40萬輛。

上海大眾寧波工廠預計于2013年3月投產，預計年產能30萬輛；今年4月獲批的新疆工廠將在2015年至2016年實現5萬輛A級汽車的年產能，預計將增至每年30萬輛。有傳言稱，上海大眾計劃投資120.8億元在湖南長沙建廠，年產能30萬輛。

一汽-大眾成都工廠目前擁有年產30萬輛的產能，明年將實現年產45萬輛的三期產能。佛山南海工廠將于明年8月投產，一期產能為每年30萬輛。未來，當完全建成時，生產能力將達到每年60萬輛。此外，有傳言稱一汽-大眾可能會在內蒙古呼和浩特建廠。

分銷網絡也是擴張的重點。大眾汽車表示，截至2011年，中國共有1590家經銷商，包括1120個大眾乘用車品牌、230個奧迪品牌和240個斯柯達品牌。大眾中國的分銷網絡覆蓋以外的30個省、市、自治區，其中江蘇省數量最多，達到158個；其次是山東省，共有149戶。

大眾汽車計劃大力推進其在中國的分銷網絡建設，中期內將擁有約3000名客戶，比目前的水平幾乎翻了一番。其中，大眾乘用車品牌超過1900個，奧迪和斯柯達品牌超過500個。

通用汽車中國區總裁、中國、印度和東盟首席區域運營官蘇瑞波上周在接受采訪時透露，2013年，通用汽車將在中國為其各個品牌建立400多個新展廳，使其在中國市場的展廳總數達到約4200個。

對于通用汽車與其競爭對手爭奪中國銷售冠軍頭銜的問題，蘇瑞波評論道：“我們不太擔心單年第一。然而，毫無疑問，我們是來贏得勝利的。”他表示，通用汽車有能力在制造、分銷、，和產品。

標簽：大眾豐田奧迪斯柯達別克

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