12月26日，長安汽車第四次臨時股東大會通過了收購長安標致雪鐵龍汽車有限公司50%股權的提案。公司計劃以2007424600元的上市價格，競標中國長安在重慶聯合產權交易所上市出售的長安標幟雪鐵龍有限公司50%的股權。
據了解，長安汽車目前競購CAPSA公司股權的主要目的是避免其控股股東中國長安因長安標致雪鐵龍汽車有限公司有限公司的建成和運營而引發的同業競爭，并進一步完善公司的乘用車產品線。如果招標成功，預計審批時間為2013年下半年。因此，本次交易對公司2012年經營業績沒有影響，對2013年經營業績的影響相對可控。CAPSA公司的生產經營步入正軌后，將為長安汽車未來的中高端汽車業務帶來重大發展，并為公司業績帶來持續回報。
業內人士指出，盡管長安汽車收購CAPSA股權可能會在短期內導致長安汽車業績出現一些波動，但此次收購對長安汽車來說勢在必行，因為長安汽車旨在實現長期目標。收購的最佳時機已經出現：一方面，在當前國有資產需要保值增值的背景下，收購價格目前處于最低點，如果CAPSA在盈利或盈利前景明確的情況下被收購，其收購成本將增加，給上市公司造成重大壓力；另一方面，CAPSA在建設期間的收購有利于早期介入管理，使合資公司能夠更有效地實施長安汽車的發展戰略，更有利于未來項目的推進。
長安汽車表示，收購CAPSA股權是公司戰略布局的重要組成部分。通過收購CAPSA，公司的合資品牌從三個增加到四個，進一步鞏固了公司的合資實力，填補了公司尚未與歐洲領先車企合作的空白；另一方面，如果CAPSA的股權被成功收購，相當于在華南建立了一個基地，這有利于公司加強華南市場，并利用協同效應輻射現有的西南市場和競爭激烈的華中市場，實現規模經濟。
長安汽車還表示，公司將利用此次收購，大力拓展高端豪華汽車市場。隨著人們消費水平的不斷提高，高端汽車市場未來的發展潛力巨大。為了朝著“建設世界一流汽車企業”的戰略目標進一步邁進，公司將牢牢抓住這一機遇，努力為股東帶來更豐厚的回報。
昨天是“史上最嚴交規”實施第五天，也是元旦假期后的首個工作日。假期中，“闖黃燈扣6分”成為街談巷議的熱點話題。
1900/1/1 0:00:00“末日”的謠言還未散去，2013年的腳步已經來到。
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1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，近日起亞集團發布了一項人事任命，起亞首席設計師彼得希瑞爾進入起亞集團董事會，成為集團的副總裁。彼得希瑞爾成為進入韓國汽車企業高層的第一位非韓裔人士。
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1900/1/1 0:00:00據彭博社日前報道，2013年通用汽車將和大眾汽車競逐中國市場的銷量冠軍頭銜，從豐田汽車為首的日本車企手中蠶食市場份額，而后者將因中日領土糾紛在困境中掙扎以圖復蘇。
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