10月27日，奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國際賽道舉行了第五場比賽。在上午的排位賽中，中國著名車手歐陽若曦取代熊龍，以2:8:098的最快圈速獲得桿位，并在下午的第九輪比賽中奪得冠軍獎杯。金龍隊的方俊宇和李英健分別獲得第二和第三名。
奧迪中國客戶賽車部門負責人康博瑞和賽事官員向媒體介紹了奧迪R8 LMS杯第五站比賽
比賽前的小雨使賽道相當滑，但由于不符合使用濕輪胎的標準，車手只能使用干輪胎比賽，這對車手來說是一個巨大的挑戰。首次參加比賽的歐陽若曦駕駛奧迪R8 LMS贏得了2011年珠海勒芒洲際大獎賽冠軍。這一次，他與“老搭檔”聯手，再次緊密合作，在短短四圈內創造了最快圈速，并贏得了桿位。李英健和方俊宇的表現也很好，緊隨其后的是0.1秒左右的微弱差距。在賽后新聞發布會上，歐陽若曦說：“我對奧迪R8 LMS已經很熟悉了。這次比賽最大的挑戰是適應新輪胎。尤其是在下雨的時候，很難找到輪胎的最大抓地力。我希望在正式比賽中能打得更好。”
代替雄龍參賽的歐陽若曦在她的第一場比賽中獲得了第五個桿位
在下午的第九輪比賽中，歐陽若曦對輪胎的信心不斷增強，從比賽開始到結束都保持領先優勢，而其他車手則繼續進行驚心動魄的攻防戰。方俊宇利用李英健在發車時的失誤，迅速超越，升至第二位。后者不甘示弱，不斷緊咬，反復發動進攻，最終抓住機會在最后一個彎道完成反超。但由于在超車過程中發生碰撞，經過仲裁，李英健的成績跌至第三位。隨著奧迪R8 LMS杯的影響力逐漸擴大，越來越多的國際優秀車手被吸引到這場比賽中。首次參加本次比賽的韓國車手柳清郁的表現十分搶眼，在下半程超越了數字對手，最終獲得第四名。李永德在業余組遙遙領先，在與職業組車手幾番激戰后，輕松奪得業余組冠軍。
這個網站上新增加的韓國車手Yoo Gyeong-wook表現出色，不斷給前車施加壓力
在一次新聞發布會上，歐陽若曦表示，“奧迪一直為中國車手創造交流平臺和機會，以促進個人發展。例如，我在去年的勒芒洲際大獎賽上與奧迪的合作讓我受益匪淺。”目前積分榜排名第一的李英健，也有這樣的感受：奧迪R8 LMS杯確實是一個很好的平臺，通過參加，我的個人技能和影響力都得到了很大的提高。我的目標是贏得年度車手總冠軍，為了保持領先優勢，我將在每一輪比賽中竭盡全力爭取總冠軍
歐陽若曦在第九輪比賽中憑借穩定的表現順利奪冠
當晚，一汽-大眾奧迪在上海奧迪國際賽車場舉行了題為“百年賽道技術引領激情未來”的奧迪RS高性能跑車戰略新聞發布會，體現了以普及賽車文化為重點促進中國賽車運動發展的長遠戰略規劃，品牌介紹和推廣。奧迪R8、RS 5和R8 LMS均由quattro生產，并利用了奧迪長期積累的尖端賽車技術。發布會上，奧迪R10 TDI和R18 TDI兩款經典坦克車一同亮相，凸顯了先進賽車技術與奧迪RS系列車型密不可分的聯系，全面展示了奧迪“進取、高貴、動感”的品牌形象。
在第九輪比賽中，歐陽若曦、方俊宇和李英健分別獲得冠軍、亞軍和季軍
奧迪R8 LMS杯將與2012年世界耐力錦標賽上海6小時賽同時舉行。奧迪，連同勒芒24小時耐力冠軍車R18 e-tron quattro和幾輛legen……
ry車手，將首次來到上海參加比賽。明天，我們將為大家奉獻一場精彩的耐力賽。奧迪R8 LMS杯第十輪比賽也將于10月28日上午舉行，屆時來自國內外的優秀車手將再次上演精彩對決。敬請期待！
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