中國機械工業集團公司9月27日發布的數據顯示，今年8月海關車輛進口量為104070輛，同比增長20.05%。其中，進口乘用車10.17萬輛，同比上漲20.97%。8月是今年第三個月月月進口量突破10萬輛。
但8月單月進口同比增速仍略低于1-8月累計進口同比增速。數據顯示，今年1-8月，中國海關汽車進口量為78.83萬輛，同比增長24.8%。其中，進口乘用車77.12萬輛，增長25.23%。
與此同時，進口汽車的市場價格仍在下降。數據顯示，8月進口車市場整體優惠75572元，優惠金額環比增加1343元。
價格下跌主要是由于零售業月度增長放緩。據中國進口汽車聯合會不完全統計，來自20個品牌的零售數據顯示，今年進口汽車的同比累計零售額逐漸下降。今年1月至2月，累計零售額同比增長36.6%，而1月至8月累計零售額的同比增長率已降至23.3%。然而，8月零售額開始出現一些改善。
從車型來看，8月進口轎車、SUV和MPV的數量分別為4.2萬輛、5.66萬輛和2800輛，同比增長46.6%、10.9%和-33.7%，分別占進口總額的41.6%、55.6%和2.7%。SUV進口份額保持在55%以上。
從品牌角度來看，寶馬的進口量為1.65萬輛，穩居第一，而大眾品牌的進口量躍升至第二，為1.21萬輛。奧迪品牌的進口量首次進入前三，達到10100輛。相對而言，梅賽德斯-奔馳品牌的進口量已降至第六位，導致其排名發生了重大變化。
隨著北京即將實施更嚴格的排放標準的日子臨近，眾多汽車品牌對旗下車型進行了升級，但也有一些消費者熟悉的車型或將從京城消失。
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