8月24日晚，通用汽車計劃在澳大利亞建立一個更靈活的新全球生產平臺，該平臺將整合德爾塔II平臺基礎和Theta平臺架構。新一代Horton Cruze將在這個最新的平臺上生產。
據報道，“通用汽車建立了一個小型汽車生產平臺，該平臺足夠靈活，可以生產SUV”的消息足以讓人們幻想“霍頓汽車未來五年可能生產什么汽車”。3月，通用汽車宣布了一項數十億美元的投資計劃，將至少在2022年之前繼續在澳大利亞生產汽車。
霍頓公司董事長Mike Devereux在宣布這一計劃時表示：“在澳大利亞生產的兩款新車型將達到世界級水平，并得到全球生產架構的支持。”Devereux的話排除了其他霍頓車型在新生產平臺上生產的可能性。
根據相關數據，截至今年7月底，Cruze的小型車銷量比大型Commodore多53輛，成為澳大利亞新車市場的領導者。新一代Cruze將于2016年左右發布，霍頓汽車此時不太可能放棄生產Cruze。
據了解，自年初以來，霍頓公司生產的中小型SUV在澳大利亞的銷量增長了44%，市場需求也在不斷增加。因此，霍頓在澳大利亞生產的一款SUV變得實用起來。當Captiva SUV退役時，通用汽車公司將急于效仿福特和大眾等競爭對手。這兩家汽車制造商分別生產了基于福克斯的翼鋒SUV和基于高爾夫的途銳跨界SUV。
與此同時，升級后的VF Commodore將于明年發布，該型號預計將持續生產至2018年左右，但目前尚不清楚該型號將如何更換。潛在的可能性包括轉向生產我們上面提到的SUV，或者升級為更小的前輪驅動Commodore。
無論采用何種方法，在澳大利亞新的全球生產平臺上生產的新車型對霍頓的設計、工程和開發團隊來說都是好消息，因為他們可以利用自己的專業知識為新車型增添澳大利亞特色。
汽車零部件供應商透露，新的生產平臺足夠靈活，可以支持Cruze、Captiva、Volanda和Opel Yate的后續車型。
媒體還報道稱，通用汽車的新一代小型汽車生產平臺代號為D2XX。上個月，全球最大的汽車零部件制造商博世澳大利亞分公司董事長凱文·史密斯在與澳大利亞媒體GoAuto討論博世為Cruze提供的零部件時提到了D2XX。然而，通用汽車公司拒絕承認D2XX的存在。
路透社報道稱，通用汽車的美國工廠將在2014年底前開始生產新一代Cruze，而韓國工廠也將在2014年末左右生產新一輪Cruze。到2016年底，Cruze將在全球范圍內實現滿負荷生產。
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