越來越多的進口汽車制造商正在下放權力，將進口和國產汽車合并到同一銷售網絡中，以提高銷售業績。最近，標致雪鐵龍集團終于向其在中國的合資公司雪鐵龍汽車開放了多年來一直不愿放棄的進口汽車業務。
在東風雪鐵龍的400多家經銷商中，有50多家獲得了雪鐵龍進口授權，北京有4家。北京金泰相關負責人告訴記者，今年加入進口車渠道，不僅豐富了東風雪鐵龍的產品線，通過進口車提高了整體銷量，也增強了經銷商的盈利能力。
有數據顯示，此前大部分進口汽車渠道都是獨立運營的，許多國內汽車經銷商不愿拿出更多精力經營進口汽車。然而，隨著國內汽車市場增長逐漸放緩，經銷商庫存增加，盈利能力下降，國內汽車經銷商開始轉向進口汽車業務，尋求新的利潤增長點。
海關總署最新統計數據顯示，今年上半年，海關進口車輛58.89萬輛，同比增長26.2%，增速較今年一季度有所提高；整車進口額266.1億美元，增長35.3%，增速遠高于國內汽車市場2.9%的增速。因此，盈利的進口汽車也成為了經銷商們的一大追求。
北京亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝告訴記者，未經授權的國內汽車經銷商在進口汽車銷售中所占的比例不斷增加，亞運村車輛交易市場超過30%的二級經銷商銷售進口汽車。
據了解，由于雪鐵龍只有兩款進口車型可供銷售，授權銷售進口汽車的東風雪鐵龍4S店沒有單獨開設進口汽車展區，經銷商成本也沒有增加。這也是經銷商愿意接受進口汽車業務的主要原因。
今年進口雪鐵龍的銷售壓力不大，下半年每家新增4S店的任務只有60輛左右。一位東風雪鐵龍經銷商透露，東風雪鐵倫經銷商加入進口汽車網絡的部分原因是利潤。
值得注意的是，渠道的擴張也有望增加進口汽車的銷量。記者從相關渠道了解到，雪鐵龍今年上半年的進口量僅為1200輛。不過，按照目前50家經銷商每家店60輛的銷量計算，雪鐵龍下半年的進口車業務將超過3000輛。
大多數進口和國產汽車業務都是通過單獨的渠道獨立銷售的，但近年來，許多國內汽車經銷商也開始嘗試銷售進口汽車。預計隨著中國汽車市場的快速增長和進口汽車市場的擴大，國內汽車經銷商獲得進口汽車銷售資格將成為一種趨勢，”嚴景輝表示。
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