寶馬X1將于明年年底開始在美國銷售，盡管美國買家仍在努力等待寶馬X1出現在經銷商窗口，但寶馬X1 sDrive20d EfficientDynamics版本已經為歐洲的寶馬X1買家帶來了更具成本效益的選擇。這輛車采用了更環保的發動機。2.0升4缸柴油發動機采用雙動力渦輪增壓技術，最大輸出功率161馬力，峰值扭矩280磅/英尺。
圖為2012款寶馬X1
其余設備包括電動方向盤、制動能量再生系統、一鍵式發動機啟動/停止技術、低截面阻力輪胎和增強空氣動力學性能的輕質合金車輪。上述每一種設備都可以減少燃料消耗并減少二氧化碳排放。寶馬X1可以說是同級車中第一款也是唯一一款高端車，具有出色的油耗和環保性能。即將于今年秋季發布的寶馬X1 sDrive20d高效動力版，百公里油耗僅為4.5升，二氧化碳排放量為119克/公里，這也是寶馬X系列產品中數字性能最好的。
圖為2012款寶馬X1
此外，這款寶馬X1 sDrive20d EfficientDynamics版本還采用了一些新的隔音技術，以減少發動機噪音對駕駛體驗的負面影響。這項優化技術也將在今年秋天應用于柴油發動機驅動的寶馬X1。
圖為2012款寶馬X1
如果你喜歡汽油發動機，從今年秋天開始，你也可以選擇寶馬X1，它由雙動力渦輪增壓汽油發動機提供動力，最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩為每英尺199磅。然而，在油耗和二氧化碳排放數據方面不會有太大優勢。寶馬X1 sDrive20i的百公里油耗為7.1升，二氧化碳排放量為165升。寶馬X1 xDrive20i的油耗為每100公里7.7升/7.6升，二氧化碳排放量為每公里179克/177升。
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