7月淡季車市合資自主市場表現冰火兩重天

七月是汽車市場的傳統淡季。中國汽車協會發布的最新統計數據顯示，7月，汽車產量143.71萬輛，環比下降6.15%，同比增長10.03%；銷量137.94萬輛，環比下降12.56%，同比增長8.16%。其中，國產品牌轎車的市場份額在7月創下2008年9月以來的新低；與此同時，汽車出口在連續六個月增長后出現下降，但與去年同期相比仍保持20%以上的增長率。盡管國產品牌轎車的市場份額在7月份創下新低，但整體汽車市場也進入了淡季。然而，這并沒有影響跨國汽車公司在中國的“圍攻和搬遷”。大多數跨國汽車公司在中國的合資企業銷售額同比增長超過10%。

福特增長32%

7月，福特在中國市場的銷量達到4.26萬輛，同比增長32%。今年1-7月，福特汽車中國區共銷售31.99萬輛汽車，同比增長4%。

得益于新款福克斯、經典福克斯和福特蒙迪歐致勝市場的需求，長安福特馬自達7月銷量為2.63萬輛，同比增長44%。其中，新款福克斯的銷量超過11000輛；蒙迪歐致勝的銷量達到4730輛，同比增長63%。福特在中國的商用車合資企業江鈴汽車7月銷量為1.51萬輛，同比增長8%。進口汽車方面，福特銳界的銷售勢頭正在改善，今年1-7月銷量同比增長73%。

上海大眾增長21%

7月，上海大眾汽車共售出9.41萬輛，同比增長21.9%。其中，大眾品牌共售出7.71萬輛汽車，同比增長27.4%；

斯柯達品牌銷量為1.7萬輛，同比增長2%。今年1-7月，上海大眾汽車實現銷量73.08萬輛，同比增長11.7%。

帕薩特7月銷量1.66萬輛，同比增長9%，其中全新帕薩特7月份銷量14.65萬輛。Polo 7月份的零售額為1.44萬輛，1-7月累計銷售額近10萬輛。途觀7月銷量15.45萬輛，同比增長35%。途安7月銷量為3269輛，同比增長34%。

上海通用汽車增長10%

7月，上海通用汽車實現了超過10%的銷量增長，達到10.42萬輛。截至目前，今年1-7月，上海通用汽車實現了77.58萬輛的銷量，超過了2009年全年的銷量。

其中，別克品牌在7月份售出了5.27萬輛汽車。雪佛蘭品牌在7月份售出了4.95萬輛汽車。在凱迪拉克成立的前7個月，該公司共售出16.63萬輛汽車，其中凱迪拉克SRX占大多數，銷量為1.26萬輛。

獨立股創歷史新低

從市場表現來看，國產品牌乘用車仍無力回天。7月，自主品牌乘用車銷量達到41.16萬輛，比上月下降17.6%，比去年同期增長12.6%，占乘用車總銷量的36.7%，比上月回落2.2個百分點，比上年同期上升0.5個百分點。

1-7月，國產品牌乘用車銷量達到356.41萬輛，同比增長1.2%，低于乘用車整體增速6.4個百分點。占乘用車總銷量的40.8%，與去年同期相比下降了2.6個百分點。

其中，7月份，自主品牌轎車銷量達到19.11萬輛，比上月下降16.9%，比去年同期增長7.4%，占轎車總銷量的24.3%。市場份額比上月下降1.7個百分點，比去年同期下降0.3個百分點。1-7月，自主品牌轎車銷量達到161.49萬輛，較上年同期下降5.4%，占轎車總銷量的26.8%，較去年同期下降3.2個百分點。數據顯示，國產品牌乘用車市場份額持續下降，7月國產品牌轎車市場份額創2008年9月以來新低。

汽車出口質量的變化

汽車出口一直在穩步增長，但在連續六個月增長后出現了下降。據中國汽車協會統計，7月份汽車企業出口8.93萬輛，比上月下降16.8%，比去年同期增長21.9%。1-7月，出口汽車57.7萬輛，與去年同期相比增長27%。1-7月出口企業前五名分別是奇瑞、長城、上汽、吉利和東風。

中國汽車協會表示，2012年，中國汽車出口形勢發生了重大變化，具體表現為數量增長快于數量增長。這主要受到出口模式多樣化、產品質量提高、價格上漲和匯率變化等多種因素的影響。從整車主要出口品種來看，貨車和客車出口單價漲幅最大，轎車相對較低。此外，小排量汽車的進口呈現出快速增長的趨勢。

標簽：福特大眾福克斯帕薩特蒙迪歐

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