據馬來西亞媒體報道，幾家中國汽車公司最近一直在馬來西亞開拓市場，與馬來西亞政府聯系，并打算為中國汽車在馬來西亞探索新的途徑。
中國奇瑞汽車公司已經在馬來西亞建立了銷售基地。根據馬來西亞汽車協會的數據，中國奇瑞汽車去年在馬來西亞銷售了3000輛轎車，而中國東風汽車公司銷售了19輛商用車。即使擁有3000輛汽車，它的市場份額仍然很小。為了在市場上站穩腳跟，中國汽車需要在質量、售后服務和消費者信心方面加倍努力。
然而，在強大的資本基礎和中國市場戰略的推動下，中國汽車行業在馬來西亞乃至整個東盟汽車行業取得一定的市場份額并非不可能。
目前，東盟10國已進入大發展時期，美國經濟感到乏力。日本的自然災害后恢復期、歐洲的自力更生期、中國的高增長期已經過去。國際投資者已經認識到東盟是一個相對安全的定居天堂。經過兩年多的時間，東盟地區的自由貿易逐步實施，該地區的汽車總銷量從每年290萬輛逐年增長。據估計，到2020年，東盟地區每年將有至少400萬輛新車上路。這個數字在國際汽車行業中具有巨大的吸引力。根據國民經濟實力、道路建設和生活需求的增長，增長最快的汽車市場是印度尼西亞和泰國，馬來西亞也是東盟汽車的主要市場。到2015年，這三個國家占東盟汽車總銷量的80%。
奇瑞和東風等中國汽車公司選擇馬來西亞作為汽車出口的立足點，以利用馬來西亞現有的汽車產業基礎。馬來西亞政府將改變其汽車行業政策，以促進新市場的發展。中國汽車的長期目標是首先在馬來西亞打下堅實的基礎，然后占領印尼等東盟地區的主要市場。
中國奇瑞汽車是一家總部位于中國安徽省的獨立汽車公司，已開始在馬來西亞銷售汽車。由于其作為一家私營企業的獨立運營，其個性和自主性已成為一家有前途的汽車公司。奇瑞在馬來西亞有2.5億令吉的投資計劃，這比其他中國車企領先了一大步。
另一家在馬來西亞運營的公司東風汽車總部位于湖北省武漢市，年銷量為300萬輛。它得到了日本兩個世界級汽車行業日產和本田的技術和運營支持。考慮到在馬來西亞擴大汽車產業，我們將首先在馬來西亞站穩腳跟，然后從馬來西亞擴展到其他東盟國家。
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