微車靜待汽車下鄉新政部分車企自己補貼

據業內人士透露，本輪“汽車下鄉”政策由工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、商務部等部門聯合制定。補貼范圍和力度將與上一輪保持一致，主要推動1.3L及以下排量微型車進入農村市場。對農民購車給予10%的經濟補貼，每輛車最高補貼5000元。

自去年以來，一直有傳言稱，汽車下鄉政策將繼續實施。從今年汽車的實際銷量來看，人們對汽車消費的熱情并不高。汽車工業在刺激國內需求方面的作用非常重要。此外，國家需要政策支持來促進產業向中西部地區轉移，包括發展中西部地區的農村市場。”全國乘用車聯合會副秘書長崔東樹表示。

農村地區的小型汽車市場預計將反彈

商務部市場戰略專家徐長明表示，不僅工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、商務部參與了汽車下鄉政策的制定，部、，國家工商行政管理總局和國家質量監督檢驗檢疫總局。據悉，今年即將實施的汽車下鄉政策主要是為了推動排量在1.3L以下的微型車進入農村市場。

業內專家分析，一旦新政策實施，持有硬幣并等待硬幣將釋放出巨大的消費能量，推動微型車市場進入興奮狀態。在新政策即將公布之際，在國內微型車行業倡導“民生微客”的北汽威旺又向前邁出了一步，率先推出了“下鄉購車”的自主品牌補貼政策，標志著國家新政策開始實施。從7月1日起，如果政府在60天內推出“汽車下鄉”政策，購買北汽威旺各種車型的消費者，只要符合下鄉條件，即使因時間限制無法享受國家補貼，也將獲得北汽威旺提供的企業補貼。而北汽威旺的補貼強度也將遠遠超過國家規定的10%，最高可達16%。這一區間也打破了國家最高補貼5000元的限制，為消費者提供了更大的優惠空間。從7月1日到8月31日，這項政策將覆蓋全國所有市場。

業內人士認為，北汽威旺此舉將在行業中發揮主導作用，為品牌競爭和車市整體復蘇創造雙贏局面。特別是在對微型客戶需求最高的三四線城市和農村市場，北汽威旺提前發布了新政策，將為中小城市和農村客戶帶來巨大的利益，帶動農村汽車市場的繁榮和農村經濟的發展。

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