南都記者獨家獲悉，6月4日，廣汽集團及其子公司，包括廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田的高管們，分頭四組，深入一線，對全國各汽車市場進行調研和“咨詢”，“尋找解決方案”一周。事實上，今年以來，中國車市增速放緩甚至回落，給各大車企帶來壓力。廣汽集團主要車型所在的中高端汽車市場正面臨著前所未有的激烈競爭，這也使其走到了市場的前列。貧窮導致變革，曾經被認為是中國汽車行業利潤最高的公司廣汽正處于追求變革的轉折點。
廣汽收購增持股份
截至6月6日，廣汽發布公告稱，其控股股東廣汽實業集團通過增持H股和A股，累計增發7862.2萬股，約占總股本的1.22%。目前，廣汽工業集團共持有36.96億股股份，占公司總股本的57.44%。
股東增持廣汽股份實際上是一個積極的消息。6月7日晚，廣汽乘用車副總經理徐玉林在接受南都記者電話采訪時表示，盡管汽車市場低迷，但通過一系列有效的營銷策略，廣汽傳祺的增長表現優于同級別其他產品。以G S5為例，其5月份的月銷量超過2000輛，高于預期；約1500輛傳祺轎車的月銷量保持穩定增長。
一直依賴日本合資企業的廣汽，由于日本品牌的波動，正在經歷一個“去合資”過程。隨著傳祺品牌的逐步建立，業務結構變得更加合理，”汽車行業分析師吳一博表示。
作為一個國產品牌，廣汽傳祺起步較晚，但與其他主流自主品牌一樣，也找到了進入市場的切入點。與比亞迪專注于電動車牌和長城的出口戰略不同，傳祺選擇率先建立新一代官方形象基準，從而影響私家車客戶的消費傾向。
南都記者了解到，近日，一批傳祺轎車被廣東省政府作為新名片作為公務用車贈送給廣西壯族自治區政府。自上市以來，傳祺先后成為四川省系統、廣東省消防總隊、廣州市局、中國銀行廣東省分行等黨政機關、企事業單位的公務用車。
成功進入公務用車市場
據中國汽車流通協會副秘書長羅磊介紹，與近年來中國自主汽車行業的弱小局面相比，中國自主汽車產業在品牌、設計、質量等方面都取得了顯著進步，完全具備了政府采購對象的資格。公共巴士的采購使用財政資金，本應照顧到民族產業。所以，在公交車上使用自主品牌是一件早就應該做的事情，但我們過去沒有做，現在我們已經彌補了。
政府機構陸續出臺公務用車采購新政——排量不超過1.8L、售價不超過18萬元的自主品牌車型將成為重點扶持對象。傳祺1.8L車型的推出完美地滿足了政府采購的需求。此外，傳祺已經具備為多個國際活動提供貴賓服務的經驗。同樣，廣汽對自己的未來充滿信心。
廣汽傳祺在營銷和產品能力方面取得了突破和創新。自6月初以來，廣汽從集團到子公司，將中高層分為四個小組，在全國范圍內沿著東線、南線、西線和北線對汽車市場進行研究。最近，在諸多質疑聲中，廣汽開始反思和轉型，這就是自主品牌“福雅”的“氣”。
近日，小編從成都北吉汽車4S店了解到，由中汽引進，通過3C認證并提供原廠質保的全新林肯MKX目前該店僅有少量現車供應，現在到成都北吉車行購林肯MKX可享大幅度優惠。感興趣的朋友不妨關注一下。
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