4月26日，蘋果新任首席執行官蒂姆·庫克和意大利著名汽車制造商法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅在蘋果總部進行了兩個小時的秘密對話，打破了這一預言。盡管事后，兩家公司還是選擇對對話保密。然而，在斯坦福大學“俯視”系列講座的開幕式上，蒙特澤莫羅仍然向學生們透露了他對與庫克會談的一些想法。他表示，法拉利和蘋果品牌之間有著共同的價值。他說：“關注品牌，關注獨家權利，關注消費者，關注環境。這就是法拉利和蘋果極其相似的經營理念
該行業正處于投機狂潮之中。也許隱藏在幕后的蘋果品牌汽車“iCar”即將登上舞臺？
滑板車太棒了
作為工業之王，汽車行業一直代表著工業產品設計和制造的最高水平。作為硅谷創新精神的代表，喬布斯確實考慮過涉足汽車行業。這個想法比iPod早一兩年出現在喬布斯的腦海中。如果后來互聯網泡沫破滅，他的資產沒有嚴重縮水，他很可能會投資；
如果你知道史蒂夫·喬布斯表達了對“滑板車”的強烈興趣，你就會明白一件事：如果他還沒有去世，那么蘋果公司進入這輛車只是時間問題。
Dean Kamen是美國的國寶級發明家，他發明了一種名為scooter的兩輪電動滑板車，當時的代號是Ginger。雖然這個東西在外觀上可能并不令人印象深刻，但它的技術卻相當令人印象深刻。在今天的汽車熱潮中，這項發明由電力驅動，至少非常環保。此外，它還有一個自動平衡系統，可以在崎嶇的山路上平穩行走。最令人印象深刻的是，它依靠人體重心的位移來完成駕駛。站在上面，向前傾斜意味著向前，向后傾斜意味著向后，向左傾斜意味著向左轉彎，向右傾斜意味著向右轉彎，仿佛它是身體的延伸。Dean Kamen認為，這將是一款顛覆汽車行業、改變人類世界的產品。迪恩·卡門的心腹不難找到，被吸引的人仍然是重量級人物。
領導喬達愛
紀錄片《代號Ginger》記錄了Dean Cam的Scooter和Steve Jobs之間一些鮮為人知的故事。
2000年3月的一天，硅谷最偉大的風險投資家John Doerr（向谷歌投資1250萬美元，收入超過300倍，也是iFund基金投資iPhone軟件的領導者）在與Dean Kamen徹夜討論并簽署保密協議后，瞥見了“神器”Scooter的形狀。多爾將Dean Kamen介紹給了兩位來自硅谷的創新人才，他們一起觀看了這款產品。這兩位天才是Steve Jobs和亞馬遜創始人Jeff Bezos。
看到Scooter后，史蒂夫·喬布斯拒絕下車。他對Dean Kamen說：“這個東西的市場潛力真的太大了。與其創辦一家公司進行生產和銷售，不如創建一家專利公司進行外部授權。每輛車只需100美元，它仍然可以創造500億美元的業務。五年內，它可以改變世界
隨后，多爾帶來消息稱，史蒂夫·喬布斯有興趣投資5000萬美元，條件是擁有10%的股份，并以非公開董事身份加入董事會。原因是：“這件事對汽車行業來說，就像PC對大型機一樣，是一項突破性的創新，我必須參與其中
夢想飛了又消失
在當時，iPod仍然是一個沒有概念的東西。然后，2000年互聯網泡沫破滅，喬布斯的個人資產嚴重縮水。蘋果和皮克斯的業務和股價都受到了很大的影響，喬布斯不得不辭職。即便如此，他還是強烈要求扮演這家公司的顧問角色，在六個月內參與有關Scooter的各種討論，然后決定如何參與。根據這本書，自從見到Scooter以來，史蒂夫·喬布斯經常睡個通宵，下班后經常在手掌里寫Scooter的故事。
投資失敗后，史蒂夫·喬布斯展示了他作為一名商人自私的一面：為了控制Scooter，在后來的一次小規模演示會上，史蒂夫·喬布斯批評Scooter的設計是一堆垃圾，缺乏優雅、時尚和人性化，他的營銷方法更糟糕。
這次會議失敗的后果是，Scooter不合理地推遲了上市，在這次會議上受到攻擊的所有公司高管都被解雇了。由于史蒂夫·喬布斯、貝佐斯和多爾過高的期望，后來上市的滑板車變得默默無聞，最終成為了一款兩輪滑板車，在今天的廣場或展覽中隨處可見。它也沒有完成改變汽車行業的使命。
向汽車前進
史蒂夫·喬布斯和Scooter之間的關系并沒有結束。2008年7月，“這玩意”的設計者道格·菲爾德被史蒂夫·喬布斯挖走，成為蘋果公司工業設計部門的副總裁。根據蘋果員工對外媒披露的可靠信息，Doug在蘋果的工作是：運輸工具。
在史蒂夫·喬布斯與Scooter一見鐘情之初，他對Scooter的未來有很多想法。據著名解密網站維基解密報道，史蒂夫·喬布斯曾設想從Scooter開始，逐步將蘋果轉變為一家電動汽車設計和生產公司。滑板車作為未來蘋果電動汽車的原型，給了史蒂夫·喬布斯一個好主意，蘋果未來將從根本上改變其外觀和安全性能。史蒂夫·喬布斯甚至設想：“總有一天……
蘋果總部位于庫比蒂諾的停車場，將有統一的蘋果品牌電動汽車，最酷的將是他的！“至于iCar的外觀，沒有人會懷疑喬的能力！喬布斯擁有一輛梅賽德斯-奔馳和一輛保時捷。他熱愛歐洲設計。也許他接下來會把歐洲最好的工業設計師招到蘋果公司。當然，這是一個假設。”。
根據史蒂夫·喬布斯的設想，當技術成熟時，蘋果將在其總部所在的加利福尼亞州為飛行員建立一個充電站。依靠與美國政府的關系，他逐步布局了電動汽車充電站。出于這個原因，他甚至試圖秘密接近加州州長。
回想一下現實，從蒙特澤莫羅的反應來看，與庫克的會面一定很愉快。如果文獻是準確的，也許這就是iCar的開始。
日前通用汽車CEO丹艾克森表示，給自己此前表現評分為B，接下來公司發展重心將轉向品牌建設和提高利潤率方面，未來3年7成產品將換代，力求超越大眾成為利潤最高的車企。
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汽車導航