據《美國汽車新聞》報道，沃爾沃汽車美國首席執行官約翰·馬洛尼表示，他將在美國吸引更多豪華車買家，與日本豪華車競爭，并努力在2015年后恢復美國每年10萬輛的銷量。
以下是《美國汽車新聞》和約翰·馬洛尼的對話翻譯：
美國汽車新聞：沃爾沃的定位是什么？
約翰·馬洛尼：一段時間以來一直有一個問題：沃爾沃會達到頂級豪華汽車的水平嗎？它能成為一個真正的豪華汽車品牌嗎？我們已經從全球角度做出了決定，我們未來的任務是隨著時間的推移，在本十年末，也就是2020年，達到頂級豪華汽車的水平。
《美國汽車報》：2012年沃爾沃在美國的業務前景如何？
約翰·馬洛尼：今年我們在美國的銷量將達到73000臺左右，與去年相比增長不到10%。
美國汽車報：沃爾沃在美國的銷量會再次突破10萬輛大關嗎？
約翰·馬洛尼：2015年之后。屆時，我們將推出新款XC90替換車型。這款車將于2014年下半年投產，但第一個完整銷售年度將是2015年。新款XC90將是我們的第三款關鍵車型。
目前，S60和XC60是我們在美國最暢銷的機型。XC90仍然以良好的銷售業績排名第三。然而，隨著XC90產品的更新，我們預計會有顯著的改進。
美國汽車新聞：沃爾沃今年會與日本車企展開更多競爭嗎？
約翰·馬洛尼：是的，我們預計日本豪華汽車競爭對手的庫存狀況會有所改善。我們對競爭持樂觀態度，不會因此做出重大調整。
美國汽車報：如果日本車企加大銷售刺激政策，沃爾沃會效仿嗎？
約翰·馬洛尼：我認為沃爾沃不會參與折扣大戰。如今，我們在豪華汽車行業的折扣率相對較低，每輛車的平均折扣不到2000美元。我們將通過最全面的渠道運營我們的業務，而不會對其他汽車公司的銷售激勵做出回應。
美國汽車新聞：沃爾沃首席執行官斯蒂芬·雅各比提到了在美國建廠的可能性。這將如何幫助您的業務？
約翰·馬洛尼：從我們全球商業的角度來看，最重要的是產能的正確分配，這將由瑞典決定。在美國建廠是一個明確的討論點。北美的生產在流通方面對我們有利嗎？當然，所有其他豪華汽車都在北美有工廠或正在考慮建廠。所有品牌都是一樣的。
標簽：沃爾沃
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