長城汽車董事長魏建軍在上周開幕的第二個長城科技日上對媒體表示，計劃生產50萬輛汽車的長城徐水項目啟動后，長城汽車不會尋求在全國其他地區建立更多的生產基地，盡管許多地方歡迎長城的投資。在本土汽車品牌發起異地建廠大規模圈地運動的背景下，這是國內首家公開承諾停止異地建廠的自主品牌車企。
據記者了解，在魏建軍做出上述表述時，長城汽車2015年的產能規劃達到了180萬輛。然而，與奇瑞、吉利和比亞迪在中國多個城市建立生產基地不同，長城只在天津和保定的“總部”啟動了擴張計劃。
徐水縣的大王店工業園距離保定市8公里，是長城汽車新規劃的生產基地——徐水項目，總投資162億元。后者是一個綜合性的汽車生產基地，集50萬輛汽車工廠、零部件匹配、汽車性能測試場地和高速環路于一體。
2010年7月30日，長城汽車徐水基地開始生產長城汽車配套零部件、高端汽車和新能源汽車，將于2013年完工。據悉，徐水50萬輛汽車及零部件配套項目占地5221英畝。如果算上員工生活區和周邊配套，總規劃用地面積超過20000英畝。
目前，長城汽車的產能計劃到2015年達到180萬輛。對此，長城汽車董事長魏建軍表示，長城汽車是分期投資完成的，不會有太大的資金壓力，而魏建軍也對外界普遍擔憂的長城汽車未來產能利用率持樂觀態度。
2009年2月，與天津市政府簽署協議，建設乘用車基地，主要生產C30、C50、C70等中高端轎車，以及哈佛H6等高端SUV車型。該項目規模為50萬輛整車及配套部件，分兩期，每期25萬輛，總投資約84.7億元。目前，第一階段建設已經完成，將于2011年投入運營。
此后，長城汽車于2010年5月20日續簽了“長城汽車天津30萬輛乘用車項目”，并將投資42億元建造30萬輛整車。該項目于2013年開工，2015年建成投產。
保定新基地計劃在2013年建設50萬輛的產能，2014年擴建新基地，并增加50萬輛產能。從2009年僅22萬輛的銷量，到2015年180萬輛的產能，長城汽車在短短6年內將產銷目標提高了9倍。
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