奇瑞否認為捷豹路虎合資借貸 項目待批

奇瑞汽車昨日否認了媒體關于其已與多家銀行就高達60億元的貸款進行談判的報道。

據媒體昨日報道，奇瑞汽車目前正在與多家銀行談判一筆高達60億元人民幣（約合9.51億美元）的貸款，以資助其與捷豹路虎的合資子公司。

對此，奇瑞汽車總經理助理金一波昨日對《第一財經日報》回應稱：“信息不準確，沒有融資事宜。奇瑞和捷豹路虎的合資項目仍在等待審批，現在討論其他情況還為時過早

記者還從奇瑞汽車了解到，4月，奇瑞出口量達到1.74萬輛，創下年內新高，同比增長39.1%，環比增長40.1%。隨著海外市場開拓力度的不斷加大，5月公司出口量有望歷史性突破2萬輛。

今年3月22日，奇瑞和捷豹路虎正式敲定了合資計劃。雙方計劃在中國以50比50的比例成立一家合資公司，生產和銷售捷豹路虎和合資自主品牌汽車。根據計劃，合資工廠的總投資高達175億元，其中將包括一家整車廠和一家發動機廠。將于2014年7月正式建成投產，2015年產能將達到8萬輛，最終形成18萬輛的總產能。這意味著，按照各方50%的持股比例，奇瑞將需要在這個合資項目上至少投資87.5億元。

對此，汽車營銷專家張志勇昨日在接受本報記者采訪時認為，奇瑞可能能夠利用與捷豹路虎的合資企業“獲得現金流和貸款”，緩解目前緊張的資金鏈。然而，“奇瑞近年來市場很大，經營狀況并不理想，尤其是在觀致等項目上的大量投資，使其對資金的渴求更加強烈。目前，奇瑞要突然拿出80多億元的“真金白銀”并不容易。

事實上，奇瑞汽車確實財政拮據。根據該公司2010年9月發布的“中期票據招股書”，奇瑞未來五年共有近115億元的項目資金將投入。除了后續的合資項目外，到2020年，奇瑞將有近300億元的資金需求。

據了解，奇瑞聯總投資70億元的觀致常熟工廠仍需委托中國進出口銀行融資30億元。這家工廠要到今年年底才能生產汽車。

因此，為了獲得發展所需的資金，奇瑞自去年下半年以來已出售了奇瑞工業100%股權、徽商銀行2億股權和郎溪奇瑞出租車有限公司60%股權，同時加快了IPO進程。

但業內人士普遍認為，在“十二五”汽車產業政策調整的背景下，國家審批政策明顯收緊，奇瑞和捷豹路虎項目可能難以獲得審批。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊向記者指出，目前國外主流車企基本實現國產化，其產品和產能能夠滿足中國需求。中國汽車產業最重要的方面是自主創新，合資不是主要方向。

標簽：奇瑞捷豹路虎

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