在云南和貴州出現“熄火門”后，廣西最近的車主反映，在當地加油站加油后，汽車可能會出現發動機故障甚至熄火的情況，一些車主直接指出這是成品油質量問題。針對此事，中石化廣西分公司昨日發表聲明稱，公司所有油品均通過了此前的油品質量監督抽查。截至目前，由于石油質量問題，他們還沒有收到任何有效的投訴，他們的運營也沒有受到影響。
據了解，廣西“熄火門”故障車輛的外觀與此前貴州事故車輛的外觀一致。根據貴州省工商廳此前公布的93#汽油抽樣檢測結果，該油符合國家車用汽油標準。
然而，既然機油符合國家標準，為什么車輛在加油后仍然頻繁出現同樣的故障？廣西新聞網援引相關專家的話報道稱，對事故車輛提取的燃料進行檢測后，他們認為事故的主要原因是“問題汽油”是一種化學調和油。當含有這些化學原料的汽油燃燒時，車內會形成強烈的粘性膠并沉積在上面，最終導致起步困難、抖動和加速無力。據悉，近期西南部分地區出現“問題油”后，中國石油已緊急停止對外生產調和油。
一位不愿透露姓名的業內人士昨日向本報記者分析稱，“化學調和油”實際上是業內眾所周知的秘密。目前，這種調和油在市場上的成本相對較低。通過使用90號汽油、催化劑和化工產品，可以混合93號汽油，也可以滿足政府質量檢查的條件。
盡管中石化已經澄清了與問題汽油的關系，但問題汽油的來源仍然是個謎。截至目前，當地政府尚未透露問題石油的來源。
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