國內車企發布2012年新計劃 龍年沖新高

2011年，中國汽車市場告別高增長，產銷分別達到1841.89萬輛和1855.1萬輛，分別增長0.84%和2.45%，為十年來最低增速。

新年伊始，國內車企熱情高漲，紛紛公布新的年度計劃，向新的市場銷售目標發起進攻。

雙品牌逐漸進入更好的環境

堅決走雙品牌道路是上汽通用五菱和東風日產的重大戰略選擇。

作為去年新車銷量第一的上汽通用五菱，其130萬輛的年銷量著實令人驚嘆。除了微型乘用車車型的傳統實力仍然暢銷外，其“新生”寶駿品牌也表現出色，其寶駿630車型在去年12月的月銷量甚至超過8000輛。對于一款才推出半年的合資自動駕駛車型來說，這不是一項容易的任務。今年，上汽通用五菱希望通過招募經銷商和推出新車型來加強寶駿品牌。今年，上汽通用五菱計劃銷售135萬輛汽車。盡管增長率只有1.1%，但一家微型巴士公司已經進入乘用車行業，并從此兩條腿走路。它的雄心和行動值得贊揚和歡呼。

東風日產將挑戰其今年100萬輛的年度銷量目標。為了實現這一目標，東風日產已經做了充分的準備。近日，東風日產第二工廠在廣州花都正式投產。截至目前，東風日產的整車設計產能已達100萬輛。同時，從今年開始，東風日產將整合原有的七個銷售區域，重新劃分為四個獨立的營銷中心。這些營銷中心擁有獨立的決策權，可以比以前的運營模式更快地對市場做出反應，也有利于銷售網絡的擴張。此外，為了迎接啟辰品牌首款汽車D50的上市，東風日產不僅成立了啟辰事業部進行日常管理，還成立了新的數字營銷部門，協助啟辰的銷售。預計啟辰的第二款車型也將于今年下半年上市。在啟辰的助力下，已經穩坐國內汽車市場“四強”地位的東風日產將向前三名發起強大沖擊。

戰略新車挑大梁

每年新車上市，都會讓汽車市場繁榮起來，今年也不例外。據不完全統計，2012年中國將有200多輛新車上市。其中既有重量級的戰略模型，也有與時俱進的更新模型。許多車企已經將創造銷售收入的責任交給了這些年度新車，希望它們能成為新車市場的新寵。上海通用汽車2012年的銷量目標是130萬輛，盡管增長率只有1.1%，但實現這樣的目標并不容易，畢竟基數巨大。然而，幸運的是，今年雪佛蘭中高端汽車邁銳寶將加入上海通用大家庭。作為雪佛蘭在世界上主要的中高端汽車，邁銳寶已經走過了八代，在全球累計銷量超過200萬輛。上海通用更愿意相信，專注于年輕市場的邁銳寶將在國內新車市場掀起銷售狂潮。此外，別克品牌的首款緊湊型SUV也將于今年上市。上海通用汽車近年來在SUV市場一直不溫不火，新車型的加入無疑將改變這一局面。在凱迪拉克方面，SRX的國產化進程預計將于今年完成。作為凱迪拉克首款國產車型，國產SRX的推出將擴大上海通用豪華品牌的市場份額。選擇在龍年發射三箭，上海通用的戰略意圖非常明確。

隨著北京現代去年實現74萬輛的銷售目標，它迎來了該公司的新繼任者——白曉琴。作為新的領導者，他將帶領北京現代實現今年80萬輛的銷量目標。盡管銷售目標沒有得到北京現代的高度重視，但將北京現代打造成國內汽車行業的高端品牌是白曉琴任期內的主要任務。因此，北京現代今年只推出一款重量級車型……

-全新伊蘭特將在今年的北京車展上正式亮相。屆時，北京現代將形成現有伊蘭特、悅動、升級版伊蘭特車型集體暴漲的局面。

今年，東風本田將一口氣推出五款新車型，幫助公司實現30萬輛的年銷量目標。除了推出混合動力車型Insight，我們還將推出自主研發的車型，如思明、高端MPV ELYSION、升級版CRV和改款車型。隨著一系列新車的推出，東風本田將改變汽車市場上完全依賴CR-V的局面。

尋求“出路”的自動駕駛汽車公司

2011年也可以作為國產品牌的調整年。盡管銷售數據沒有達到預期，但許多國產品牌已經走出國門，走出了一條新的道路。今年，許多獨立汽車公司將海外市場作為其發展的重點。

作為主要出口國，長城汽車將今年的出口目標定為10萬輛，占總銷量的17%。為了實現這一目標，長城汽車將積極拓展海外市場。在認真總結海外市場的得失經驗后，長城汽車開始穩步推進其在意大利的銷售網絡建設。它不僅重視數量的擴張，而且重視銷售網點的服務質量。目前，長城汽車已經制定了詳細的核心服務實施流程標準，從接待禮儀到服務標準。值得一提的是，長城汽車在歐洲耕耘了三年多，產品質量在歐洲市場上獲得了良好的聲譽。這種服務能力的提升將進一步提升長城汽車在歐洲市場的競爭力。

去年，吉利的年銷量為42.1萬輛，同比增長1.3%，沒有達到全年48萬輛的銷售目標。今年，吉利汽車將其年度市場銷量目標定為46萬輛，與去年相比增長了9.16%。值得一提的是，吉利已將今年定為其“歐洲戰略”的起始年。今年，吉利將首次進入發達國家英國銷售汽車。據悉，吉利在英國銷售的首款車型是帝豪EC7，該車型已經在中國上市。預計帝豪EC7在英國市場的年銷量將達到3000輛。與此同時，吉利汽車還計劃進軍意大利市場。吉利汽車將完全依靠互聯網在意大利市場實現銷售。

長安汽車今年的市場銷量目標是85萬輛。經過多年的研發投入和全球布局，長安汽車希望今年是收獲的一年。長安汽車將整合分布在世界各地的研發中心的資源，調整國內銷售車型的適應性。預計今年，長安奔馳將實現對北美的整車出口。這也將是長安汽車首次進軍北美市場。此外，長安微型車還將出口到亞洲和東歐等市場，并加大出口力度。

穩定增長和結構調整

鑒于對今年汽車市場的普遍謹慎估計，許多車企在今年年初并沒有提出過高的銷售要求，而是希望通過調整結構為未來一兩年做好準備。在這些調整中，既有銷售區域結構的調整，也有服務中心的調整，還有銷售結構的調整。

去年，東風雪鐵龍的年銷量超過23萬輛，同比增長5.3%，打破了歷史紀錄。今年，東風雪鐵龍并沒有盲目追求高速增長，銷量目標為23.5萬輛，僅比去年增加了5000輛。但他們優先考慮銷售網絡的建設。今年，東風雪鐵龍預計將在全國范圍內增加約50家經銷商，使地級市的經銷商覆蓋率達到78%。

東風悅達起亞宣布2012年全年銷量目標為48萬輛。東風悅達起亞副總經理林忠賢表示，今年，東風悅大起亞將按計劃向市場推出兩款改裝車，以增強產品力。今年，東風悅達起亞的重點是提高客戶滿意度。東風悅達起亞目前有兩家工廠，設計生產c……

43萬輛汽車。如果沒有新的工廠和產能，東風悅達起亞就無法大幅提高銷量。這是調整服務流程和提高服務質量的絕佳機會。

一汽馬自達今年的銷量目標是15萬輛，今年將推出2012款瑞翼、馬自達6和馬自達8的年度車型。一汽馬自達認為，SUV和MPV市場仍是今年市場的熱點。有鑒于此，盡管一汽馬自達的主要產品線專注于轎車，但今年將積極推出SUV和MPV車型，以適應市場的增長點。

標簽：東風日產北京長安長城

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