C-NCAP碰撞安全性能測試簡介

C-NCAP是根據比中國現有強制性標準更嚴格、更全面的要求，對市場上購買的新車型進行的碰撞安全性能測試。評估結果按星級劃分并公開發布，旨在為消費者提供系統客觀的車輛信息，促進企業按照更高的安全標準進行開發和生產，有效減少道路交通事故造成的傷害和損失。

C-NCAP要求對車型進行三種類型的碰撞測試：車速為50公里/小時且與剛性固定壁障重疊率為100%的正面碰撞、車速為56公里/小時、與可變形壁障重疊度為40%的正面偏置碰撞以及可變形移動壁障速度為50公里／小時的側面碰撞。根據測試數據，計算測試成績和總分，并根據總分確定星級。評分規則非常詳細和嚴格，最高51分，最低1星，最高5+。

在深入研究和分析國外NCAP的基礎上，中國汽車技術研究中心根據中國的汽車標準法規、實際道路交通條件和車輛特性，以及廣泛的國內外技術交流和實踐實驗，確定了C-NCAP的測試和評分規則。與中國強制性的汽車正面碰撞和側面碰撞國家標準相比，不僅增加了偏置正面碰撞測試，而且在兩種類型的正面碰撞測試中，第二排座椅上還增加了假人放置，以及更詳細、更嚴格的測試項目。技術要求也很全面。C-NCAP對測試假人和傳感器的校準、測試設備、測試環境條件、測試車輛狀態的調整以及測試過程的控制等方面的規定比國家標準更為嚴格，與國際標準一致。未來，C-NCAP也將隨著技術的發展而得到改進。

汽車公司普遍高度重視C-NCAP的推出，認為它對提高汽車安全性有意義，也符合中國的實際情況，必將成為企業產品開發的重要依據。C-NCAP在籌備過程中已經受到了外國的關注，一些外國公司已經開始對C-NCAP進行深入的研究和測試。國外NCAP機構也結合中國的情況對C-NCAP的測試和評分程序給予了肯定。

NCAP是一種最早在美國開發的新車評估程序，已在歐洲和日本等發達國家運行多年。一般情況下，政府或權威機構按照比國家規定更嚴格的方法對市場上銷售的車型進行碰撞安全性能測試、評級和星級評定，并向社會公開評估結果。由于此類測試的開放性、嚴謹性和客觀性，備受消費者關注，已成為汽車企業產品開發的重要標準，對提高汽車安全性能發揮著重要作用。近年來，越來越多的國家開始重視并建立自己的NCAP。嚴格的實驗條件是保證評價結果客觀準確的重要前提。因此，國外NCAP實驗室普遍具備高水平的檢測設備和專業能力。然而，各國在NCAP的組織、實施、測試程序和評分方法方面存在顯著差異，這與各國在監管體系、道路交通事故統計和車輛狀況方面的差異密切相關。顯然，盲目照搬國外做法建立中國的NCAP缺乏科學的分析基礎，是不現實的。

中國汽車技術研究中心是目前中國唯一獨立的綜合性汽車研究機構。它是政府授權制定中國汽車標準法規并參與國際協調的核心技術機構。它在國內外汽車行業都享有很高的聲譽。自1999年以來，汽車研究中心已經進行了1200多次實際車輛碰撞測試，其中2006年上半年進行了近200次。在進行的測試中，正面碰撞測試是最多的……

mon，有900多輛車，92次側面碰撞測試，65次后部碰撞測試，以及110次其他類型的碰撞測試，如桿碰撞。中國公認其在汽車碰撞測試方面擁有最全面的專業經驗和技術，其測試能力和條件也得到了國際同行的認可。

C-NCAP確實是中國消費者的福音，也是推動中國汽車技術發展的創新。可以預見，未來C-NCAP結果的每一次發布都將是對企業和產品的一次衡量和測試，成為企業提高產品安全性能的動力。C-NCAP的正式推出也將把社會對汽車安全的關注提升到一個新的水平，成為中國汽車評價的權威標志。

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