近幾個月來，中國民營企業收購瑞典薩博汽車的“陰謀”已成為一部“耀眼”的大片。劇情可謂高潮迭起，從“破產重組門”“工會反對門”“國家批準門”“李書福界河門”“通用阻撓門”，幾乎都應該包括在內，有一種不堪重負的感覺。
人們認為，在通用汽車于去年12月否決了“雙胖”對薩博的聯合收購后，薩博宣布進入破產清算程序，這為這部大片畫上了“最后”的句號。但誰能想到薩博收購的“陰謀”還在繼續呢。
近日，瑞典媒體援引知情人士的話稱，薩博申請破產后，中青汽車集團并未結束與薩博的收購談判，已向薩博汽車發出約50億瑞典克朗（約合7.31億美元）的收購要約。投標時間可能在下周。
知情人士進一步表示，一個由瑞典地方政府官員、薩博汽車公司工會代表和低級別供應商組成的代表團已于18日啟程前往中國，并計劃本周與青年就收購薩博一事舉行會談。
對于外媒的報道，青年汽車尚未做出回應。然而，早在薩博汽車破產時，青年汽車集團董事長龐青年就表示，現在工作重點已經轉移到新平臺的研發上。預計三年后，一款基于薩博鳳凰平臺技術的新車型將在中國和歐洲市場上市銷售。
事實上，對于薩博和青年汽車來說，收購薩博及其相關資產確實是最后的機會。此前，由于通用汽車的抵制，薩博被迫向瑞典當地法院提交破產申請并獲得批準。然而，這一次，青年汽車計劃既不需要通用汽車的批準，也不需要后者的參與。與此同時，收購提議和商業計劃也得到了薩博汽車聯盟的支持。
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