最近，我們從制造商那里得到消息，比亞迪將在深圳建造第二個碰撞實驗室。一些項目已經完成，預計整個碰撞實驗室將于明年8月全面投入使用。整個實驗室將包括碰撞實驗室、模擬碰撞實驗室和行人保護實驗室三部分，占地2.2萬平方米。目前，比亞迪在上海和深圳有兩個碰撞實驗室。另據報道，比亞迪明年將有大量新車上市。
圖為比亞迪參加c-NCAP碰撞測試
汽車碰撞測試的重要性：
1、 了解被動安全系統對乘客的保護最直接、最有效的方法是通過實車碰撞測試，它可以在一次測試中同時確認所有被動安全系統的性能。通過假人在測試過程中收集的碰撞相關信息，可以計算出頭部、頸部、胸部、腰部、腿部、膝蓋等人體損傷值。
2、 實車碰撞已經從早期的前方碰撞演變為方向碰撞、后方碰撞、側傾測試、兩車碰撞和各種角度的碰撞測試；通過使用假人和高速攝像系統，工程師可以對碰撞過程進行更深入的研究。目前，最新的碰撞測試甚至已經發展到車與人的碰撞，車內乘員和車外行人都是車輛安全保護的重點。
目前實際車輛碰撞測試的主要依據包括：
1、 歐洲ECER94前部碰撞、ECER95側面碰撞、ECER34后部碰撞；
2、 在美國，FMVSS208前部碰撞，214側面碰撞，301后部碰撞；
3、 此外，歐洲、美國和日本還有歐洲NCAP和NHTSA-NCAP（新車評估計劃）項目，對新車安全進行星級評估。
標簽：比亞迪
MINI家族正式壯大，最近兩年從SUV車型COUNTRYMAN，到休旅車CLUBMAN，再到轎跑車型COUPE和開頂敞篷車型ROADSTER，基本上所有車型都已涉及，唯獨少了MPV。
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