吉利戰略轉型 自主品牌安全技術升級

安全性能不佳曾是國產品牌的痛，但今天，吉利副總裁劉金良向業界大膽表示，吉利80%的新車產品將達到C-NCAP五星級標準。

刷新我們自有品牌的安全性能

吉利品牌在安全技術方面的成就引起了業界的關注：最近，吉利的產品帝豪EC7成為首款獲得歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）四星評級的國產品牌產品。與此同時，吉利的另一款產品帝豪EC8在最近結束的C-NCAP上獲得了五星級安全認證。作為一個自主品牌，吉利在國內外安全評級中都得到了認可，安全質量可與國內知名合資品牌相媲美。

1月6日，吉利汽車副總裁劉金良在北京舉行的“吉利安全技術分析會”上闡述了吉利在安全碰撞技術方面的歷史性突破。在會議上，該公司重申了從“技術吉利”向“質量吉利”轉型的決心。

80%的新車將達到C-NCAP五星級標準

在吉利安全技術分析會上，劉金良告訴鳳凰汽車，吉利將在2012年推出7款新車，每個子品牌都有一款新車上市。它們是Global Eagle GX7 GC7、British SC3 SC6和帝豪EX8 EV8改良版EC8。吉利2012年的新車運動極大地豐富了其三大品牌的產品線。

吉利汽車在會議上表示，未來吉利80%的新車產品將保證達到C-NCAP五星級安全標準，包括所有新開發的車型，以及經濟型轎車。

2011年銷售額增長4%，出口銷售額增長76%

劉金良坦言，在國民經濟整體遇冷的環境下，汽車行業也出現了13年來最慢的增速。吉利也在這種環境下經受了考驗，但吉利在困難的形勢下仍保持穩定發展。據不完全統計，2011年1-12月吉利新車銷量不低于43萬輛，年增長率不低于4%。出口銷售增長率達到76%，穩居汽車企業前十名。

吉利汽車將目光投向了2012年，并對2012年推出的七款新車產品寄予厚望，認為嚴格的質量控制可以成功實現今年的銷售目標。

同時，吉利將繼續抓住自主品牌出口優勢，進軍歐洲市場，到2015年實現100萬輛汽車出口。目前，吉利的帝豪EC7作為吉利的首款全球車型，將于2012年底進入英國市場，并為英國市場推出四門三廂轎車版和五門兩廂掀背版EX7。在動力方面，它將提供1.5L和1.8L兩種汽油發動機。

加力戰略轉型

自2007年吉利宣布戰略轉型以來，旗下三大品牌建立了不同的產品和定位，銷售終端也形成了獨立的體系。吉利的銷售網絡正在進行精細化運營戰略，以確保優質經銷商的利潤。盡管每個子品牌都控制著在同一城市建立的門店數量，但三者之和仍然確保了吉利汽車的分銷網點數量。

吉利的下一步計劃是繼續下沉銷售網絡，進入五六線市場，”劉金良說。經銷商網絡渠道的下沉使吉利的銷售網絡達到了縣級。吉利的目標是到2013年，其三大子品牌的經銷商總數達到1000家。

與之前大躍進的發展模式不同，2012年獨立車企的目標不再是專注于銷量增長，而是將追求質量和塑造品牌形象作為首要任務。吉利也將戰略目標轉向追求質量，努力打造具有高安全性能的產品，突出三大品牌各自的特點。我們將繼續關注吉利未來的發展。

標簽：吉利汽車帝豪北京

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