在今年3月的日內瓦車展上，阿斯頓·馬丁展示了他有史以來最快的量產車V12 Vantage。從字面上看，這將是一款基于V8 Vantage開發的產品，但發動機已從V8升級為V12，目前已確認年產量為500輛。
從車型的具體變化來看，與最初的V8 Vantage相比，V12 Vantage在許多方面都得到了加強，并且還使用了更輕的材料。整車最終重量僅為1680公斤，懸架系統仍然采用前后雙臂設計，具有出色的操控性能和過彎穩定性。新的彈簧和減震器使V12 Vantage具有更好的高速性能。
在具體外觀方面，V12 Vantage沒有太多變化，但會更加強調空氣動力學。從動力角度來看，V12 Vantage發動機源自DBS上的6.0L V12發動機，最大功率為510馬力，扭矩為570N·m，性能更加出眾。它甚至比DBS的100公里/小時加速快0.1秒，僅需4.2秒即可完成加速。對于較重的模型來說，實現這樣的結果已經很好了。此外，由于更新了發動機，車輛在一些指標上有了進一步的提高，例如最高速度從V8 Vantage的290公里/小時提高到了目前的305公里/小時。
在傳統機構中，阿斯頓馬丁V12 Vantage充分考慮了用戶需求，與6速手動變速箱相對應。由于產能有限，需求較低，V12 Vantag的年產量僅為500臺。
2009年9月16日，長城迷你SUV正式上市。此次上市的新車全為13L排量，分為兩驅版本和四驅版本共6款車型，售價區間為429569萬元。
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