11月9日,乘聯會公布了10月新能源車銷量排行榜,比亞迪、上汽通用五菱和長安汽車,以205789、43712、32446輛的成績分列廠商銷量前三位;1-10月前兩位依舊是比亞迪和五菱,第三位換成了特斯拉。明顯看出,比亞迪已經是 “斷層式”領先其他廠商。
具體車型方面,10月比亞迪雖然取得多個第一,但宏光MINIEV(參數|詢價)仍舊拿到了轎車榜TOP,銷售41255輛,這也是整個轎車市場的第一,軒逸也得排在它后面。之后是三款比亞迪的車型——秦、漢和海豚,此外海豹、驅逐艦05也入榜,充分證明了比亞迪在新能源領域的壓制力。本次排行榜上也看見了諸如深藍SL03、啟辰D60EV等新面孔。1-10月方面,宏光MINIEV和比亞迪三兄弟紋絲不動,第五名則被Model 3獲得。
SUV方面,10月的前三名都被比亞迪獲得,第一位的宋銷售56138輛,同比增253.2%,著實恐怖;元PLUS銷售20418輛,唐銷售16989輛。隨后是Model Y,銷售14391輛,不知道10月底這波降價會不會刺激11月的銷量,讓它重返第一?同時,我們也看到理想L9、哈弗H6 PHEV等車型的出現。 大盤來看,10月新能源乘用車批發銷量達到67.6萬輛,同比增長85.8%,環比增0.4%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,持續環比改善超過預期。1-10月新能源乘用車批發501.5萬輛,同比增長110.8%。10月新能源乘用車零售銷量達到55.6萬輛,同比增長75.2%,環比降9.0%,1-10月形成趨勢性上升走勢。1-10月新能源乘用車國內零售443.2萬輛,同比增長107.5%。(圖源/乘聯會,文/汽車之家 邢月陽)?
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