今天奔馳GLB(參數|詢價)以概念車的身份出現，并不是單純為秀秀炫酷外表、拉點關注度，或者為新車的研發做一些前瞻性探索。如果我沒猜錯的話，量產版GLB幾乎已經定型，這臺概念車是晚于量產車打造的也說不準。總之，眼前這臺車就是量產車的雛形，在它身上可以確定未來新車的很多信息，比如它的“身世”——底盤架構。
本屆上海車展發布的GLB概念車從車型定位上來說，介于GLA和GLC之間，車身長度達到了4630mm，軸距是2829mm，車廂更加方正平直，未來量產后會推出7座車型，這些都表明它是一個更加追求實用的家伙。
奔馳官方說了奔馳GLB將在今年的年底上市，這也就更加佐證了我前面的觀點，從一款車正常的研發周期來看，量產GLB目前基本上處于整車驗證階段了，不再會有太大的變動。我們今天看到的概念車應該在底盤架構方面已經定型了。
奔馳GLB采用的是麥弗遜式前懸架，下控制臂、轉向節以及部分轉向拉桿都使用的是鋁合金材質，體現了奔馳的“貴族氣息”。
奔馳官方稱，未來量產版奔馳GLB還會推出插電式混合動力和純電動版本，從目前相對緊湊的底盤布局來看，似乎很難再增加電池組，所以這一平臺即便是兼容多種動力，可能也需要在燃油版基礎上進行不小的改動。
總結：
從奔馳GLB概念車來看，其前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，和現款新的奔馳A級
標簽：奔馳奔馳GLB 2023款 GLB 200 動感型 2023款 GLB 200 時尚型 2023款 GLB 220 動感型 2023款 GLB 220 時尚型
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