日前，北京市發布了電動汽車社會公用充電設施分布圖，電動車車主可通過網站、手機App、微信等方式查找附近的充電設施。據北京市發改委介紹，目前全市累計已建成約1500余個社會公用充電樁，目前已有1000多根投入使用，其中50%以上分布在四環路以內，60%以上布局在五環路以內。
根據不完全統計，北京市已建成的1500根社會公用充電樁，1100余根已對外開放投運，其余部分將于春節前后陸續投入使用。有消息稱屆時六環內將建成平均服務半徑5公里的充電網絡，以緩解電動汽車車主的“里程焦慮”。另外，充電服務費政府指導價將視情況出臺實施，進口純電動車有望參與搖號。
目前，車主可以登錄網頁版，查詢充電站的建設分布、具體位置、充電樁數量、充電口空閑數等充電信息查詢，查找最近的充電點進行“出行補電”。
據北京市發改委介紹，自2009年以來，尤其是2014年全市啟動私人領域電動汽車市場化推廣應用以來，全市累計建成了約6600根充電樁及5座換電場站，按照服務車輛類型和服務領域不同，全市充電設施主要分為三類，包括公共專用、私人自用和社會公用充電樁。
在公交、環衛、出租等公共專用領域，已建成充換電場站234座，充電樁3676個，日服務能力超過1.7萬車次。在私人自用領域，已建自用充電設施約1500個，自用建樁率約50%。在社會公用領域，全市累計建成約1500個社會公用充電樁，50%以上布局在四環路以內，60%以上布局在五環路以內，初步形成了中心城區平均服務半徑5公里的快速補電網絡。其中1000根社會公用充電樁已經完成調試工作并對外開放投運，其余部分將爭取在春節前后投入使用。
據市發改委介紹，下一步將重點在大型商圈等社會公共停車場和京津冀高速路服務區等領域，打造社會公用充電服務網絡，2015年力爭在六環內建成平均服務半徑為5公里的充電網絡。
● 手機App客戶端體驗糟糕
當編輯滿懷欣喜的下載了iOS版本的“電動汽車智能服務平臺”后，出現了打開就閃退的現象。在下載的評論界面里，2014年9月就有用戶反饋iOS8以上的系統蘋果手機與App不兼容。換一臺iOS7版本蘋果手機下載后，本以為可以正常使用，打開后注冊需要郵箱或手機驗證，遺憾的是，在嘗試了給手機和郵箱發送驗證碼并耐心等待了4個小時依然沒有接到任何驗證信息。安卓系統和蘋果系統一樣，在下載并打開后依然接收不到驗證信息。
● 編輯總結
在全國大力發展電動車的今天，越來越多的電動車已經走入了人們的生活，政府對各類電動車型的補助及優惠政策也使燃油車的車主羨慕不已。編輯在這里希望有關部門可以多為百姓做實事、做好事、做有意義的事，并呼吁相關的技術人員對主軟件App盡早進行升級改造，畢竟在移動互聯網時代，App才是最方便、最快捷查詢相關信息的渠道。
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