日前，奧迪發布了奧迪Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback 45 TFSI e官圖，作為插電式混合動力車型，這兩款新車的外觀、內飾相比于自身的燃油版車型變化并不大。它們將于2021年1月中下旬海外上市，其中Q3 45 TFSI e售價為46000歐元，Q3 Sportback 45 TFSI e售價為47400歐元。對于歐洲消費者利好的是，他們購買這款車時可申請最多6750歐元的補貼。
從外觀上看，新車搭載奧迪傳統的多邊形進氣格柵，但與燃油版車型不同的是，奧迪Q3 45 TFSI e的格柵內部是以極為“橫平豎直”的網格狀進行填充，外側輔以熏黑色邊框作為裝飾，看上去簡潔；而奧迪Q3 Sportback45 TFSI e的前進氣格柵則采用了魚鱗狀填充。新車大燈組設計頗為犀利，其中鯊魚腮造型的轉向燈/日行燈十分搶眼，進一步凸顯了整車的時尚感。
從車身側面看，新車搭載了分段式腰線，營造出了很好的光影感。而下方的裙線則采用貫穿式設計，將車身前后更好的連接起來，視覺整體性進一步增強。奧迪Q3 Sportback45 TFSI e車頂線條在B柱位置開始急速下墜，營造出明顯的溜背感，讓整車看上去更加時尚、運動。
從車身尾部看，這兩款新車的尾燈內部結構與前臉大燈組頗為類似，形成了很好的呼應。此外，2款新車都在尾部設計了大量橫置線條，使之看上去更為凌厲。
在內飾上，新車中控臺上方的軟性材質與其下方金屬飾板搭配的相得益彰，用料十分考究。新車搭載了10.25英寸的全液晶儀表和8.8英寸的中控屏，而得益于其儀表板設計，中控屏看上去要比實際尺寸更大，科技感有所增強。此外，新車座椅上的翻毛材質也讓人看上去很舒服。
在動力上，這兩款新車均搭載1.4T發動機和電動機的組合，其中發動機最大功率為150馬力，系統綜合功率為245馬力。新車搭載容量為13.0kWh的電池，從續航里程來看，在NEDC工況下，奧迪Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback45 TFSI e的純電續航里程為61km。
編輯點評：
雖然插電式混合動力車型是通往純電動未來的過渡產品，但也不要小看它們的作用。以寶馬為例，該品牌在純電動車型寶馬iX3尚未上市之時，就依靠多款插電式混合動力車型創造了極為可觀的銷量成績。不知在奧迪這兩款車型推出后，Q3系列車型銷量能否取得進一步上揚？
標簽：奧迪奧迪Q3 Sportback 2023款 35 TFSI 進取型 2023款 40 TFSI 時尚型 2023款 40 TFSI RS套件燃速型
日前在2021年全國交通運輸工作會上交通運輸部部長李小鵬表示2020年全國交通固定資產投資預計完成34247億元其中鐵路7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元
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汽車導航