日前，工業和信息化部、部、國家標準化管理委員會發布關于印發《國家車聯網產業標準體系建設指南的通知。主要針對車聯網環境下的車輛智能管理工作需求，指導智能網聯汽車登記管理、身份認證與安全、道路運行管理以及車路協同管控與服務等領域標準化工作。
車聯網環境下的車輛智能管理主要是指，交通管理部門針對智能網聯汽車開展的車輛管理、駕駛人管理、道路通行秩序管理、道路交通事故處理等道路交通管理工作。構建車輛智能管理標準體系的主要思路是，以推動車聯網技術在交通管理領域應用、保障車聯網智能網聯汽車運行安全為核心，提出登記管理、身份認證與安全、道路運行管理及車輛協同管控與服務等領域的國家及行業標準。
《建設指南》提到，針對車聯網產業發展技術現狀、未來發展趨勢及道路交通管理行業應用需求，分階段建立車輛智能管理標準體系：到2022年底，完成基礎性技術研究，制修訂智能網聯汽車登記管理、身份認證與安全等領域重點標準20項以上，為開展車聯網環境下的智能網聯汽車道路測試、車聯網城市級驗證示范等工作提供支撐。到2025年，系統形成能夠支撐車聯網環境下車輛智能管理的標準體系，制修訂道路交通運行管理、車路協同管控與服務等業務領域重點標準60項以上。
車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業，也是未來發展的創新熱點。《建設指南》將充分發揮車聯網產業生態環境建設中的頂層設計和基礎引領作用，為開放協同的產業發展提供支撐。
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日前四川省和重慶市同時在成都、九龍坡區、內江三地舉行“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式兩地規劃于2025年前投入約1000輛氫燃料物流車并配套建設加氫站。據了解成渝氫走廊總體規劃了二條城際線路和一條直達干線
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