2013年11月15日，隨著一輛峻嶺棕色全新途觀的登場，上海大眾迎來了第1000萬輛轎車的下線。上海大眾也成為國內第一家產量突破1000萬輛的轎車生產企業。
1983年4月，隨著第一輛桑塔納組裝成功，上海大眾建立起一個現代化轎車生產體系。15年后，第100萬輛桑塔納系列轎車下線，上海大眾成為國內最早實現累計生產100萬輛的轎車企業。今年4月，上海大眾迎來了第900萬輛轎車的下線。而這一次，從第900萬輛到第1000萬輛車下線，上海大眾完成了千萬輛的跨越式發展。
隨著第1000萬輛轎車的下線，上海大眾也正式啟動了以“與卓越同行”為主題的企業30周年標識，由此拉開迎接上海大眾30周年的序幕。
截至2013年10月底，上海大眾全年累計銷量達到1,299,892輛，超過去年全年銷售量的總和，并居國內乘用車市場銷量第一。
經過近30年的發展，上海大眾打造了系統的跨區域聯動產能布局。隨著南京、儀征、寧波分公司的相繼投產，上海大眾形成了“以安亭為中心、輻射長三角”的長江沿線聯動發展布局，此外，湖南長沙項目也在今年5月簽約奠基。與此同時，企業也對中西部地區積極開展產能部署，規劃年產能達5萬輛的上海大眾汽車新疆有限公司已于今年正式建成。隨著跨區域聯動發展布局的逐漸完善，將進一步推進企業產能結構優化，為上海大眾新一輪的跨越式發展奠定基礎。
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