油價又漲到8塊多錢了！燃油車車主的錢包不得不再一次經歷瘦身。這也讓越來越多的消費者在購車時，把目光投向了使用成本更低的電動車。與此同時，利空燃油車的消息也在不斷傳出，不僅各大車企紛紛表示將要停售燃油車，新的歐七排放標準以及碳減排的需求似乎都在為內燃機“宣判死刑”。
實際上有部30年前的動漫，就向我們預言了內燃機的未來——氫內燃機。而現在車企們主打的很多智能化、數字化配置，也都是這部動漫里曾經玩剩下的。當然，在大人們的眼光里，看些熱血的青春動漫怎么可能會“漲知識”呢？
●30秒快速了解全文：
1.氫內燃機的出現要比汽油機還早?
2.效率不高、安全性差等問題，讓氫內燃機在十年前輸給氫燃料電池
3.氫內燃機為何又在近兩年“起死回生”
4.氫內燃機究竟是電驅動的克星還是內燃機的絕唱？
●這部動漫里的神預言居然都成真了！
此外，賽車上搭載的一鍵啟動、全液晶多功能儀表、抬頭顯示、虛擬現實技術等都已經成為比較常見的配置。至于那兩顆幫助主角反復“起飛”、推力巨大的效能風扇，就需要去F35B戰斗機上才能見到了。
根據動漫里的時間線，氫內燃機在2001年完成了量產，成為當時汽車動力的主要選擇，并在2015年被搭載到了高智能方程式賽車中。而現實中，氫內燃機的故事不僅要早的多，也要更加的跌宕起伏。
●在氫內燃機面前汽油機才是“弟弟”
氫內燃機(hydrogen internal combustion engine)的基本原理并不復雜，就是利用氫氣與氧氣燃燒釋放反應氣體的化學能，再通過氣體膨脹做功完成化學能向機械能的轉化。這一做功過程與普通內燃機完全相同，你甚至可以把氫內燃機與汽油機理解為一母同胞的親兄弟，而且更早問世的氫內燃機，反而是“哥哥”。
當然，先“出生”并不代表著贏得市場。尤其對于19世紀末的技術能力來說，比氫氣更容易運輸攜帶的汽油在使用環節可謂占盡了上風，自汽油機作為汽車動力運行成功后，便迅速成為了汽車動力的主流選擇。而問世更高的氫內燃機，也就被長期束之高閣。
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汽車導航