近日，布加迪官方宣布，旗下限量30臺的Chiron Super Sport 300+車型已經完成最后一臺的生產，并正式交付。300+車型擁有長尾外觀設計，整體線條比普通版Chiron(參數|詢價)更加流暢，該車的原型車曾在布加迪官方的測試跑道上開出了490.484km/h的最高時速。據悉，布加迪Chiron的繼任者將于2024年發布。
『布加迪Chiron Super Sport 300+原型車』
『布加迪Chiron Super Sport 300+量產版首批8臺交付』
回顧300+車型，該車是在2019年9月8日推出，當時官方展示了原型車并公布了該車型的最高時速到達490.484km/h；同時官方還發布了300+車型的量產版官圖，與原型車的最大區別是增加了副駕駛座位并取消了車內防滾架，且限量30臺；而后在2021年9月底交付了首批共8臺300+車型。
『布加迪Chiron Super Sport』
在此期間，2021年6月8日，官方還推出了Chiron Super Sport版本，該車型名稱中取消了“300+”的后綴，并在外觀車漆、內飾顏色搭配等方面，均可以進行獨家定制，但該版本將限量9臺，相比300+車型反而更加稀有。
『布加迪Chiron Super Sport Vagues de Lumière』
如今，300+車型已經完成了全部30臺的生產制造，并交付了最后一臺；而Super Sport版本在2022年4月份開始了首批車型的交付，并且已知其中一臺由布加迪的Sur Mesure定制部門和車主進行了深度合作，定制了一款被稱為“Vagues de Lumière”的車身漆面，該車漆通過復雜的手繪圖案模仿了燈光從Chiron Super Sport車身反射的樣式，非常獨特。
無論是300+還是Super Sport版本，其車型外觀僅采用了長尾設計，以保證可以沖擊最高極速，動力上均采用8.0T四渦輪增壓W16發動機，最大功率1600馬力，匹配7速雙離合變速箱和四驅系統，其0-100km/h加速時間為2.45秒，極速則被電子限速在了440km/h，但據傳可以選裝極速包來取消限制，并可沖擊490km/h的極速記錄。
最后，布加迪已經與銳馬克在2021年11月成立了新的公司，將會對未來的車型進行電氣化的部署。但銳馬克的老板表示，布加迪仍然有必要使用內燃機過渡一段時間。據悉，布加迪Chiron的繼任者將會在2024年正式亮相，但目前不明確動力系統是否還會繼續使用W16缸發動機，但可以確定是的新車將會有大量的電動化。
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