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AI看市場| 解讀本田XR-V產品競爭力

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時間:1900/1/1 0:00:00

   在SUV日益火爆的當下,基于傳統小型轎車平臺打造的SUV逐漸取代了兩廂掀背轎車成為了人們的購車新選擇。東風本田XR-V(參數|詢價)在誕生之初便憑借著年輕的外觀,優異的空間和出眾的燃油經濟性獲得了消費者的認可。而在改款之后,XR-V在年輕化的道路上更進一步,除了出色的外觀,新款車型新增的1.5T發動機也為新車帶來了同級別領先的動力體驗。新款本田XR-V上市一年有余,消費者對于這款新車有著怎樣的偏好,市場具體表現又如何?

  根據汽車之家大數據,本田XR-V的主要競爭對手包括本田繽智、日產逍客和豐田C-HR。我們會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面分析。

  [AI看市場]是我們全新推出的車市解析節目,依托汽車之家海量精準的大數據,有理有據,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第105期內容,為大家帶來的是東風本田XR-V產品競爭力的解讀。

一、市場銷量疫情之后強勢反彈 銷量遠超去年同期

  2020年7月,本田XR-V銷售1.68萬輛,相較上月增長13.4%,對比去年同期上漲56.8%,銷量表現強勁;今年1-7月累計銷量為8.14萬輛,相較去年同期增長5.2%,累計銷量保持一定幅度上浮。縱觀整體小型SUV市場,今年7月及1-7月累計銷量同比增長率分別為-1.2%和-24.9%,7月單月銷量小幅下跌,累計市場銷量暴跌。無論在單月銷量還是累計銷量上,本田XR-V均實現了對小型SUV市場大盤的超越。

二、競品格局XR-V與繽智上演本田“內斗” 豐田C-HR與逍客緊隨其后

  汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據,與本田XR-V進行對比的車系中,對比次數位列Top 3的競品分別為繽智、豐田C-HR、逍客,我們將其視作本田XR-V的核心競品。可以看出,對本田XR-V來說,繽智對其用戶的爭奪最為激烈。

  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年7月份,競品圈下單用戶人數最高的為本田XR-V,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為豐田C-HR,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;繽智的下單用戶增長最快,用戶熱度實現大幅攀升。下單用戶降幅最大的為逍客,看來日產需要加大產品營銷力度了。

  用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?今年7月,競品圈市場銷量份額最高的為本田XR-V,份額占比達34.0%。與上月相比,市場份額增長最快的為逍客,競品圈份額增加5.7個百分點;繽智的競品圈份額下降10.0個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月本田XR-V、繽智競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為1.1%、0.41%;而逍客、豐田C-HR競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為1.35%、0.15%。

三、用戶分布南方消費者更中意海外品牌小型SUV

  從用戶下單數據來看,本田XR-V及其競品用戶主要集中在華東、華南地區。本田XR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、湖北、江蘇,Top 3城市分別為武漢、北京、東莞;繽智用戶量Top 3省份分別為遼寧、廣東、湖北,Top 3城市分別為沈陽、廣州、北京;豐田C-HR用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江,Top 3城市分別為北京、上海、武漢;逍客用戶量Top 3省份分別為廣東、湖北、山東,Top 3城市分別為北京、武漢、成都。本田XR-V與其競品用戶來自廣東、湖北、江蘇等省份的最多。競品圈各車系在北京、武漢、東莞等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價XR-V的車主口碑兩極分化較為明顯

  在競品圈中,今年市場銷量排名第4的豐田C-HR,用戶口碑總體評分為4.61,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看,豐田C-HR在外觀、操控性方面用戶評價較好,但在空間、內飾方面有待提升。逍客口碑總體評分為4.57,位居口碑總體評分第二名,與豐田C-HR相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、油耗方面較受用戶青睞,但在舒適性、內飾方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。繽智用戶口碑排名第三,在內飾、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。本田XR-V用戶評分最低,對舒適性、內飾用戶有較多不滿,需優化產品,滿足用戶需求,提升產品競爭力。

五、總結

  盡管疫情給本田XR-V帶來了較大沖擊,甚至在今年2月份出現了銷量清零的情況,但自4月份開始銷量的強勢反彈還是證明了消費者對于這款汽車的認可,尤其是相比于去年6月高達176%的漲幅足以體現這款車的價值。本田XR-V在其核心競品圈中,銷量表現強勁、意向用戶數量進一步增長,用戶口碑偏弱,但總體來看競爭力還是比較強的,未來在舒適性、內飾方面努力提升的話,有望進一步加強產品競爭力,吸引更多用戶認可。

標簽:豐田豐田C-HR 2022款 2.0L 精英版 2022款 2.0L 舒適版 2022款 2.0L 領先版 2022款 雙擎 2.0L 舒適版 2022款 雙擎 2.0L 領先版

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