AI看市場｜別克昂科旗產品競爭力解讀

　　　　30萬上下的預算，7座SUV，估計絕大多數人的第一反應都是在漢蘭達和途昂之間做選擇。但其實在這個價位中的選擇遠遠不只這兩款車，比如今天我們要說的昂科旗(參數|詢價)，上汽通用別克于2019年年底推出的全新旗艦級SUV，它能否代表美系品牌打破日系德系品牌在市場上的壟斷？本期AI看市場我們就來分析一下別克昂科旗的市場表現及可能的未來走勢。

　　根據汽車之家大數據，昂科旗的主要競爭對手包括開拓者、漢蘭達、途昂，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。

　　[AI看市場]是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第146期內容，為大家帶來的是別克昂科旗產品競爭力的解讀。

一、市場銷量：1-5月累計銷量為1.27萬輛，較去年同期增長77.8%

　　2021年5月，昂科旗銷售0.30萬輛，相較上月下降10.5%，對比去年同期上漲142.6%，銷量表現強勁；今年1-5月累計銷量為1.27萬輛，相較去年同期增長77.8%，累計銷量表現十分亮眼。縱觀整體中大型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為19.4%和56.7%，5月單月銷量實現一定程度提升，累計銷量表現十分亮眼。無論在單月銷量還是累計銷量上，昂科旗均實現了對中大型SUV市場大盤的超越。

二、競品格局：競品包括漢蘭達、途昂和開拓者等

　　汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與昂科旗進行對比的車系中，對比次數位列Top3的競品分別為開拓者、漢蘭達、途昂，我們將其視作昂科旗的核心競品。可以看出，對昂科旗來說，開拓者對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年5月份，競品圈下單用戶人數最高的為漢蘭達，用戶熱度最高；下單用戶人數最低的為開拓者，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；漢蘭達的下單用戶增長最快，用戶熱度實現較大幅度攀升。下單用戶降幅最大的為開拓者，需要加大產品營銷力度。

　　用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年5月，競品圈市場銷量份額最高的為漢蘭達，份額占比達51.4%。與上月相比，市場份額增長最快的為途昂，競品圈份額增加13.9個百分點；漢蘭達的競品圈份額下降7.9個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月昂科旗、開拓者競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為1.05%、0.18%；而途昂、漢蘭達競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.15%、0.08%。

三、用戶分布：華東、華北地區是主要戰場

　　從用戶下單數據來看，昂科旗及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。昂科旗用戶量Top3省份分別為山東、廣東、江蘇，Top3城市分別為北京、上海、成都；開拓者用戶量Top3省份分別為上海、山東、河南，Top3城市分別為上海、北京、鄭州；漢蘭達用戶量Top3省份分別為廣東、山東、北京，Top3城市分別為北京、廣州、沈陽；途昂用戶量Top3省份分別為山東、廣東、北京，Top3城市分別為北京、上海、成都。昂科旗與其競品用戶來自山東、廣東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：內飾、舒適性贊；空間、油耗待優化

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的開拓者，用戶口碑總體評分為4.57，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，開拓者在外觀、空間方面用戶評價較好，但在內飾、油耗方面有待提升。漢蘭達口碑總體評分為4.55，位居口碑總體評分第二名，與開拓者相比，口碑總體評分差距不大，其在空間、外觀方面較受用戶青睞，但在內飾、油耗方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。昂科旗用戶口碑排名第三，在油耗、空間方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。途昂用戶評分最低，對油耗、內飾用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。

五、總結

　　綜合來看，昂科旗在其核心競品圈中，銷量表現還不錯，不過意向用戶數量有所下降，用戶口碑也比較一般。考慮到昂科旗是2019年11月上市的，能有目前的成績還是可以令人滿意的。隨著三孩政策放開以及攬境等新車的出現，昂科旗面臨的機遇與挑戰并存，未來在油耗、空間方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。

標簽：大眾攬境 2022款 330TSI 兩驅精英新境版 6座 2022款 330TSI 兩驅精英新境版 7座 2022款 330TSI 兩驅豪華佳境版 6座

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