又到了《E周見》時間，復盤本周真是熱搜位不夠用。先是虧了一百多億的眾泰汽車被浙江證監局和深交所同時下發問詢函，隨后拜騰憑借“停工停產6個月”的聲明霸占車圈頭條……你以為這就完了？NONONO，地球的另一邊賈躍亭宣布自己終于破產，以聲淚俱下的長信成功拿下熱搜位。
李斌李想也不甘默默無聞，其中李想宣布理想汽車獲得5.5億美金融資；李斌則表示蔚來安徽73.56億元融資已完成，而且蔚來汽車二季度累計突破一萬輛。雖然這邊廂的兩位打得不亦樂乎，但本周熱點遠不止于此，接下來就讓我們一起看看吧。
編輯有話說：回顧本周熱點，那可真是冰火兩重天，如新創車企拜騰因為沒錢停擺，蔚來/理想汽車卻在投資降溫的大環境下被資本持續看好；本周豐田汽車市值降至1750億美元，特斯拉卻突破2000億美元，兩相對比，可以預見，未來是屬于那些有更多變革創新的企業，原地踏步、不思進取就可能落到像眾泰一樣的困局。就目前來看，無論是新創車企or傳統車企，都會出現有些企業活得相當體面、有些則不容樂觀的情況。你認為今年哪些車企有可能會出局，在評論區告訴我們吧。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
汽車圈里有一個神奇的定律傳聞通常不是空穴來風十有八九會坐實。今年7月坊間傳聞寶馬實現75控股華晨寶馬盡管曾被辟謠但是不到3個月就變成了板上釘釘的事實一時間刷爆了汽車媒體的頭條。當然過去一周里發生的大事還遠不止此
1900/1/1 0:00:00在被周日上班支配的恐懼中我們迎來了新一期的《E周見》這也是春節前的最后一期本周是春節前工作日最多的一周大家都鉚足了勁拼成績展未來如拿到2019年豪華品牌在華銷量第一名的寶馬公布了其2020年新車規劃奔馳則緊隨其后公布規劃
1900/1/1 0:00:00近一周正是各大公司開年會、做總結計劃的時候車企也不例外紛紛發布了新一年的產品計劃和銷量目標。如一汽大眾、一汽豐田等將在今年推出多款重磅新車新能源市場也隨之更加熱鬧。還有特別值得重視的是新的油耗法規正在征求意見將引入更加嚴格的國際標準
1900/1/1 0:00:00本周大事件盡看一年一度的拉斯維加斯消費電子展官宣了通用全新電動化戰略目標“讓所有人都擁有一輛電動汽車”還推出了垂直起降飛行器大談未來。轉回國內吉利先后與百度、富士康確認成立合資公司給自身又加了一些靚麗標簽。本周還有多家車企發布去年銷量整體態勢不錯
1900/1/1 0:00:00本周熱點不少從動力電池1000公里續航問題到芯片短缺蔓延全球車市再到特斯拉又雙叒叕自燃都引起全行業的高度關注。一邊是關乎新能源汽車發展命脈的動力電池話題一邊是關乎全球汽車產能的芯片問題這一周熱點背后都與整個汽車行業牽連重大
1900/1/1 0:00:00今年國慶假日的第一天也是2020北京車展第一個公眾開放日。各大車企都拿出了“看家本領”國產新能源汽車以及造車新勢力展示的愈發國際化的設計與技術讓觀展者體會到中國企業的不斷崛起。與此同時長城汽車正在加速海外布局領克發布歐洲計劃等
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汽車導航