在被周日上班支配的恐懼中，我們迎來了新一期的《E周見》，這也是春節前的最后一期~本周是春節前工作日最多的一周，大家都鉚足了勁拼成績展未來，如拿到2019年豪華品牌在華銷量第一名的寶馬公布了其2020年新車規劃，奔馳則緊隨其后公布規劃，且新車數量比寶馬還多一款；為穩定2020年新能源汽車市場，工信部部長苗圩公開表示2020年補貼不再退坡，給新能源車企吃下了定心丸；此外，比亞迪/戴姆勒再次增資騰勢汽車、廣汽意向投資蔚來等也是本周熱點……除此之外還有哪些不得不關注的大事件，讓我們一起來詳細了解下。
總結全文：本周熱點新聞多聚焦在產品本身，如寶馬奔馳2020年新車規劃證實了新一年的汽車市場仍將刀光劍影、廝殺血拼，而且二者和眾多合資/外資品牌一樣將向中國市場投放新能源產品；就新能源汽車市場本身來說，2019年國內新能源汽車累計銷量120.6萬輛，同比下滑4%，近十年來首次出現負增長，而工信部不退坡的承諾將穩定中國車企2020年發展新能源的軍心，然而無論是從國六排放標準的到來還是全球電氣化趨勢看，我國政策紅利是時候“斷奶”以讓中國車企在市場環境下強大。春節即將來臨，車企將和每位看文章的讀者一樣做短暫休整，但依然要友情提醒汽車同仁們，新的挑戰將在春節過后如期到來。
標簽：奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
本周最大事件當屬奔馳召回總數量超過260萬輛覆蓋了奔馳過去五年間國產、進口的幾乎全部車型；中汽協發布了最新的銷售數據2月國內汽車產銷同比翻數倍原因是去年疫情突襲基數較低但相比前些年國內市場還未回到高峰；本周還有不少趣聞包括特斯拉副總裁在致當地政府的信函中
1900/1/1 0:00:00這周的關鍵詞是“熱熱熱”不僅天氣熱汽車圈也有不少熱點事件。包括北汽集團投資戴姆勒、上榜世界500強的車企名單公布而近期備受關注的“小鵬老車主維權”事件也有新進展小鵬汽車正式公布了專屬權益方案此外大眾等車企也紛紛發布了上半年財務數據一起來看看吧
1900/1/1 0:00:00汽車圈里有一個神奇的定律傳聞通常不是空穴來風十有八九會坐實。今年7月坊間傳聞寶馬實現75控股華晨寶馬盡管曾被辟謠但是不到3個月就變成了板上釘釘的事實一時間刷爆了汽車媒體的頭條。當然過去一周里發生的大事還遠不止此
1900/1/1 0:00:00近一周正是各大公司開年會、做總結計劃的時候車企也不例外紛紛發布了新一年的產品計劃和銷量目標。如一汽大眾、一汽豐田等將在今年推出多款重磅新車新能源市場也隨之更加熱鬧。還有特別值得重視的是新的油耗法規正在征求意見將引入更加嚴格的國際標準
1900/1/1 0:00:00又到了《E周見》時間復盤本周真是熱搜位不夠用。先是虧了一百多億的眾泰汽車被浙江證監局和深交所同時下發問詢函隨后拜騰憑借“停工停產6個月”的聲明霸占車圈頭條你以為這就完了？NONONO地球的另一邊賈躍亭宣布自己終于破產以聲淚俱下的長信成功拿下熱搜位
1900/1/1 0:00:00本周大事件盡看一年一度的拉斯維加斯消費電子展官宣了通用全新電動化戰略目標“讓所有人都擁有一輛電動汽車”還推出了垂直起降飛行器大談未來。轉回國內吉利先后與百度、富士康確認成立合資公司給自身又加了一些靚麗標簽。本周還有多家車企發布去年銷量整體態勢不錯
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