本周10月銷量陸續出爐，新能源車市捷報頻傳。比銷量更加“燥熱”的，是新能源車企在資本市場高歌猛進。蔚來市值本周突破500億美元，超越通用、寶馬；比亞迪突破5000億元，在A股一騎絕塵。小鵬、理想不遑多讓，甚至有一天跳漲30%的驚人操作。
大人，時代真的變了。本周，大眾祭出自己在新能源時代的第一張王牌：ID.4。高配定價25萬元以下，大眾這次是玩真的。但若ID.系列也未能將新勢力斬于馬下，新能源時代，可能真的不再屬于“傳統車企”。
最后幫我朋友問問，現在買比亞迪股票還來得及么？
編輯總結：本周新能源行業相當熱鬧，特別是由大眾、寶馬領銜，傳統汽車巨頭開始發力新能源。傳統車企“反攻”之時，威馬自燃、理想召回，新勢力本身還沒有成熟。最終鹿死誰手，其實尚未可知。
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本周行業大事件精彩不斷。大眾集團高管變動：迪斯遭削權中國業務迎新領導人；安世豪卸任溫澤岳接棒奧迪中國“黃金十年”；萬達轉型瞄準賣車生意李宏鵬履新加盟；蘋果汽車三位關鍵人物加入初創公司；FF巨虧178億賈躍亭仍稱FF91發售計劃不變本周精彩事件請看E周見
1900/1/1 0:00:00本周中國汽車工業協會發布2018年產銷數據正式敲定我國車市迎來28年首次銷量增速下滑。盡管這樣資本市場對造車的熱情依舊不減先是恒大在本周透露斥資93億美元間接持股國能汽車2505股權后有雷丁宣布100收購野馬汽車
1900/1/1 0:00:00可能誰也沒想到2020年第一個宣布“解散”的品牌是東風雷諾。4月14日東風汽車集團一紙官宣：“雷諾集團將轉讓其在東風雷諾汽車有限公司所持有的股份給東風汽車集團股份有限公司東風雷諾汽車有限公司將停止開展與雷諾品牌相關業務活動”。這成為本周內最受車圈關注的事情
1900/1/1 0:00:00本周的熱點新聞已經被廣州車展承包了雖然車展安排在年末但是熱度絲毫不減匯集了全球首發車型48款概念車28款展車總數為1085輛而我們最關心的新能源車型達到150款。除了車展特斯拉Model3中國預售價公布、FF造車動向等事件引發了廣泛關注一起來看看吧
1900/1/1 0:00:00過去一周為進一步改善汽車市場環境國家發布了一系列政策包括鼓勵汽車限購城市增加號牌配額、車險由審批制改為備案制等。與此同時隨著國六實施檢測項目也在增加因此相應年檢費用也將有所上升
1900/1/1 0:00:00辭去舊歲喜迎新春。先給大家拜個年祝牛年大吉自1月以來盡管國內多地有局部聚集性疫情但形勢總體保持穩定汽車產業也延續了較好的發展態勢。車市開局良好新車、二手車、報廢機動車回收等主要指標同比均實現較大幅度增長。政策上也繼續利好加碼本周的熱點事件讓我們接著往下看
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汽車導航