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FCA認罪:確實給工會領袖送過奢侈品

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時間:1900/1/1 0:00:00

   日前,菲亞特克萊斯勒領袖,以此腐化工人,削弱他們在集體談判中的一致性。而這件事之所以暴露,都是競爭對手通用汽車在法院連續起訴的結果。

  這件事起源于2015年,彼時FCA首席執行官馬爾喬內曾公開表示希望促成FCA和通用汽車的合并。不過這種合并的想法更多是一廂情愿,通用汽車對這件事并不感興趣。此后,因愛生恨的FCA就開始了對通用汽車的“報復”。據后者指控,FCA在與UAW的談判中,通過賄賂的方法,把更多便宜的臨時工和二線工人都攬入懷中,把薪資更高的工人都推向了通用汽車,而此舉讓通用汽車的勞動成本、運營壓力陡增,極有可能將這家企業逼回合并的談判桌上。

  這種壓力有多大呢?根據美國汽車研究中心公布的數據,在FCA的系列操作下,通用汽車的平均時薪一下就增長到了63美元,而彼時搶占了大量廉價勞動力的FCA則僅有55美元。如此算下來,2015年的談判直接導致通用汽車每年多付出10億美元工資。

  然而通用汽車也不是好惹的,這家企業得知此事后并沒有當場發作,而是選擇了隱忍。在2019年10月,FCA開始與標致雪鐵龍集團談判合并事宜,同時也在與UAW展開新的談判。趁此時機通用汽車陡然發難,起訴FCA賄賂UAW。在付出了數十億美元訴訟成本后,終于讓FCA認罪,而后者的部分高層和UAW幾名工作人員也因此入獄。

編輯點評:

  君子報仇,十年不晚,在吃瓜群眾看來,通用汽車遲來的復仇十分過癮,不過美國地方法院可就不這么認為了,在他們看來,通用汽車的復仇是在“浪費時間和公共資源”,對于美國汽車工業來講,這也是一種內耗。據悉,這起案件將在6月21日最終宣判,而截止目前,FCA已經付出了3000萬美元罰款和高管入獄的代價。

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