瑪莎拉蒂即將有新的Formula E電動方程式，他們將駕駛有史以來最快、最輕和最強大的全新Gen3電動方程式單座賽車，全新Gen3充分展現了一系列行業前沿的設計、制造和技術的創新成果。
『車手愛德華多·莫塔拉』
自2017年加入FE電動方程式以來，作為該系列賽事頂級車手之一的愛德華多·莫塔拉，在全球車壇屢獲佳績并不斷書寫職業生涯的傳奇篇章。在第七賽季中，莫塔拉將世界亞軍攬入囊中；在第八賽季，這位意大利-瑞士雙國籍車手在激烈的冠軍爭奪戰中取得了四場比賽的勝利，從而收獲這一賽季的季軍頭銜。迄今為止，他已在FE電動方程式征戰6個賽季，共摘得6個冠軍頭銜，并13次登上領獎臺。今年他將攜手瑪莎拉蒂MSG車隊在第9賽季持續捍衛榮耀。
『車手馬克西米利安·岡特爾』
作為FE電動方程式有史以來最年輕的冠軍，馬克西米利安·岡特爾組成第九賽季最具競爭力的車手陣容之一。
摩納哥體育集團主席Scott Swid表示：“第八賽季是我們車隊史上最成功的一個賽季，第九賽季我們將以摩納哥體育集團的名號開啟新的篇章，這讓我充滿了自豪感。與瑪莎拉蒂的合作非常激動人心，這是瑪莎拉蒂60年來首次重返頂級賽車賽事，我們已經迫不及待想要前往墨西哥開始全新的賽季了。”
瑪莎拉蒂MSG車隊是第一批加入該系列賽事的車隊，自2014年以來一直出現在賽道上，突破性的第5賽季，車隊帶來了迄今為止七場勝利中的第一場，在2022/23賽季，第三代賽車將達到電動汽車性能的巔峰。
現年39歲的詹姆斯·羅西特成為瑪莎拉蒂MSG車隊的負責人，他在過去30年里，已經成為賽車界熟悉的名字，18年來，他一直在參加世界錦標賽級別的賽車運動，參與F1和FE，很少有人能全面了解賽車手的心態。2022年10月，他退役后成為瑪莎拉蒂MSG車隊的負責人。
『瑪莎拉蒂MSG車隊負責人詹姆斯·羅西特』
詹姆斯·羅西特
標簽：瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore 2023款 FolgoreGranTurismo 2023款 3.0T Modena 2023款 3.0T Trofeo瑪莎拉蒂MC20
FIAABB電動方程式馬拉喀什站在本周末順利結束DS鈦麒車隊車手達科斯塔上演PoleToWin登上最高領獎臺他隊友韋爾尼獲得。中國蔚來333車隊的兩位車手順利完賽
1900/1/1 0:00:00隨著各國繼續采取嚴格措施遏制新冠病的蔓延幾乎全部汽車賽事都處于停擺狀態因此也導致了大量的車手“閑置”在家。于是線上電競比賽開始風靡全球不僅是F1還包括GT世界杯、拉力賽等等眾多現役車手參與其中與全球的電競高手在虛擬世界中一決高下
1900/1/1 0:00:002018年12月15日ABBFIAFormulaE電動方程式201819賽季揭幕戰在沙特阿拉伯首都利雅得拉開帷幕來自寶馬iAndretti車隊的車手AntonioFelixdaCosta經過45分鐘1圈的激戰第一個沖過終點線斬獲新賽季的首個冠軍
1900/1/1 0:00:00在傳統印象中車輛內飾因其位于座艙內部而避免了風吹雨打因而被大多數用戶忽略它的耐用性。實際上車輛內飾組件如儀表臺、中央控制區和門板等均需接受紫外線與陽光的照射如果材料強度一般也是會出現起皮、開裂等現象
1900/1/1 0:00:00繼通用福特汽車之后菲亞特克萊斯勒集團簽定協議。據外媒報道FCA近日與UAW就一份為期四年的勞動合同達成初步協議該合同涵蓋472萬名工人的工資、福利和工作保障。UAW聲明稱UAW談判委員會同意與FCA達成一項協議包括FCA增加45億美元
1900/1/1 0:00:00關于菲亞特克萊斯勒集團的協議進行部分修訂。此次協議修訂的內容為：在合并交易完成前FCA需要向其股東分配29億歐元的特別股股息；在合并交易結束并在獲得新集團董事會及股東批準后PSA所持有佛吉亞46的股份將被立即分配給新集團的所有股東
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