近日，德國官方的最新數據顯示，特斯拉Model Y(參數|詢價)在9月份賣出9848輛，成為當月乘用車銷冠；Model 3也賣了出3878輛。截至9月末，特斯拉在德國交付了3.9萬輛，與當初的目標”年銷8萬輛“還有一定的差距。
目前，柏林的特斯拉超級工廠已經將Model Y產能提升到每周2000輛，接下來還會繼續提升，但這依然滿足不了德國市場的需求，特斯拉還需要從上海工廠進口部分新車來滿足需求。上海工廠方面，乘聯會透露特斯拉9月交付超過8.3萬輛，其中有5522輛用于出口。
『歐洲版高爾夫』
除了奪冠的特斯拉外，德國市場9月銷量亞軍是大眾高爾夫，成績是7000多輛。第三名是大眾Tiguan，銷售5135輛。這也意味著在BBA和大眾的老家德國，銷冠居然被“外來者”獲得，這就是新能源和科技的魅力嗎？大家對此有什么看法？歡迎在評論區交流。（編譯/汽車之家 邢月陽)
標簽：特斯拉Model Y 2022款 改款 545km 后輪驅動版 2022款 改款 660km 長續航全輪驅動版 2022款 615km Performance高性能全輪驅動版
特斯拉美國官網當地時間1月12日大幅下調了所有新車型的價格其中降幅最大的是基礎版ModelY降價13萬美元至52990美元降幅為20
1900/1/1 0:00:00“那肯定得降價啊不降價還能是特斯拉么？”北京特斯拉華貿店里聊到降價話題時站在ModelY旁的北京大哥脫口而出。有這種想法的人不在少數。但即便明知會降價人民群眾的搶購熱情也絲毫沒有減少。經過2020一年磨煉廣大車主對特斯拉降價顯然已打過疫苗。特斯拉降價看起來勢在必行
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道特斯拉已經在位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠做ModelY車型的生產準備。同時特斯拉的目標是在今年9月開始生產全新內飾設計的ModelS以及ModelX外媒還基于目前已有的消息給出了新內飾的渲染圖
1900/1/1 0:00:00日前有消息稱國產特斯拉ModelY或計劃于7月份推出磷酸鐵鋰電池版本車型其或搭載來自寧德時代的動力電池組。目前特斯拉ModelY在國內有兩款車型在售但起售價已超過30萬元所以無法享受新能源車補貼政策如果推出磷酸鐵鋰版本車型ModelY則有望進入30萬元售價區間
1900/1/1 0:00:00日前有媒體公布了特斯拉上海超級工廠二期工程的最新航拍視頻通過視頻截圖我們能夠發現工人們已經開始對工廠二期建筑結構進行封頂流程。據了解上海超級工廠二期工程將主要用于量產ModelY車型
1900/1/1 0:00:00日前有媒體報道稱LG化學計劃在未來一年內開始向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池。具體到時間方面這款電池將會在2021年第二季度大規模量產預計將會用于在上海生產的ModelY以及下一代電動汽車上
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