3月7日晚，長城汽車對外發布今年2月份產銷數據。統計顯示，2019年2月，長城汽車共銷售新車69037輛，同比大增18.34%；其中出口2943輛，同比增長23.04%。今年1-2月，長城汽車累計銷量已達18.08萬輛。
具體來說，今年2月，長城汽車旗下SUV車型共銷售55521輛，同比大漲9.51%。其中，哈弗品牌銷量為49316輛，同比增長16.95%。此外，WEY品牌共銷售6205輛，截至目前，WEY品牌累積銷售超24萬輛。長城皮卡2月份銷量達10027輛，比去年同期大幅增長37.66%，繼續保持中國皮卡品牌銷量冠軍。
在新能源領域，長城汽車也表現不俗。2月份，歐拉品牌共銷售3280輛，其中歐拉iQ銷售了1443輛；歐拉R1繼上市首月銷量突破千輛后，2月份再次突破千輛，達到1837輛。截至2月底，歐拉品牌累計訂單超過萬輛。
『歐拉R1』
汽車之家編輯注意到，2018年全年長城汽車共銷售105.3萬輛，連續三年銷量突破百萬輛。此外，長城官方將該公司2019年的銷量目標定為120萬輛。（文/汽車之家 彭科峰)
身處于當下汽車行業百年一遇的“大變革”時代大眾汽車集團可謂是“腹背受敵”。一方面該集團要在電動化、智能網聯等領域做出大手筆投資以保證在未來競爭中處于前列；另一方面該集團要在巨額投資的同時保證自身利潤率穩步增長
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