面對汽車產業的急劇變革，昔日的競爭對手正在重新調整彼此關系。據德國《商業周刊》報道，奧迪即將加入寶馬和戴姆勒的聯盟，共同研發自動駕駛技術。這一消息或將在今年9月的法蘭克福車展上被宣布。
寶馬和戴姆勒在今年年初就已經確定戰略合作關系，雙方主要在出行領域和自動駕駛領域展開合作。在出行方面，戴姆勒的共享出行品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享出行服務、ParkNow停車服務和ChargeNow充電業務合并，提供一體化服務。
在自動駕駛領域，寶馬和戴姆勒將共同開發下一代的駕駛輔助技術，包括L3、L4自動駕駛技術、自動駕駛輔助以及停車輔助功能等。
奧迪、寶馬、戴姆勒三方在此前就已有過合作，曾在2015年聯手收購了諾基亞旗下的地圖公司Here。Here所掌握的高清地圖技術，正是發展智能汽車、自動駕駛技術關鍵的一環。
另外，值得關注的一點是，就在今年1月，奧迪的母公司大眾集團曾宣布與福特汽車達成合作，雙方合作的領域是電動車和自動駕駛。
自動駕駛已被判斷是未來汽車產業發展方向之一，但沒有人知道研發這項技術需要多少資金和人才資源。以谷歌為首的互聯網科技公司“輕裝簡行”，一直在這一領域走在前頭。傳統車企不愿在此次技術變革中失去主導地位，也在加大資金投入力度。
出于成本、風險及責任共擔等問題考慮，車企更傾向于在該領域以合作方式進行。戴姆勒正與零部件供應商博世研發L5級自動駕駛出租車，今年將在加州舊金山的圣何塞推出試點項目。寶馬也與Mobileye和英特爾共同研發自動駕駛出租車，希望2021年上線。
標簽：福特撼路者 2020款 2.3T 手自一體 兩驅 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一體 四驅 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一體 兩驅 豪華版 5座
據《華爾街日報》報道知情人士透露Google和德國汽車制造商奧迪宣布雙方將基于GoogleAndroid軟件開發車載娛樂和信息系統。知情人士稱雙方還計劃公布與其他汽車廠商和技術公司的合作包括芯片制造商NVIDIA。NVIDIA將Android視作未來交通工具的重要技術
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