近日慕尼黑舉行的寶馬年度股東大會上，寶馬CEO克魯格就該公司的電氣化進程發表了演講，重申了其對電動汽車的承諾，表示該公司的計劃仍然主要集中在插電式混合動力車型上。
克魯格表示寶馬的市場是全球性的，因此寶馬不想告訴人們該做什么，而是希望其產品能激勵全世界人們。在汽車電氣化方向上，克魯格認為：“插電式混合動力車既是提高電動汽車性能的重要組成部分，也是依賴靈活性的客戶的長期需求。寶馬集團對影響用戶行為、提高電動汽車行駛里程的比例有著濃厚的興趣。”因此寶馬將聚焦插電式混合動力車型，為大多數汽車提供插電式混合動力版本。而在純電動車領域，寶馬自2013年推出寶馬i3以來并未有新車型推向市場，但最新消息顯示，寶馬純電動SUV寶馬iX3將于明年上市，而寶馬i4和寶馬iNEXT也或于2021年上市。與此同時，寶馬稱不會放棄內燃機，并表示相信其可以制造出更高效的發動機。
在德系豪華車品牌BBA中，寶馬在新能源的布局相對更早，2011年寶馬就推出了純電動品牌，寶馬i3、寶馬i8也為寶馬積累了不少市場經驗和行業影響力，隨著寶馬iX3和寶馬i4的到來，到2025年或有12款純電動車歸入寶馬i系列當中。總體上寶馬預計到2025年將推出25款電動化的車型。
而在這其中，中國市場無疑是寶馬最重要的市場之一，在今年3月下旬于北京舉行的“中國發展高層論壇2019年會”中，克魯格表示中國是全球最大的汽車市場，也是世界最大的消費市場，消費者會不斷的購買汽車，而汽車電動化也正在由中國引領。他提到：“我們相信在未來幾年，中國能夠靠自己的能力實現汽車電動化，而寶馬集團也會不斷地支持中國政府實現電動化，包括幫中國政府將中國的一些電動技術帶到世界”。
標簽：寶馬寶馬iX3 2023款 550km 領先型 2023款 535km 創領型 2022款 改款 550km 領先型 2022款 改款 535km 創領型寶馬i3
據德國《南德日報》報道寶馬和戴姆勒正就合作開發電動汽車平臺進行談判此舉可能為每家汽車制造商節省至少70億歐元。上述報道稱寶馬和戴姆勒在共同開發電動化平臺上的談判也可能會破裂
1900/1/1 0:00:00近日外媒報道稱德國汽車制造商寶馬和戴姆勒擬將他們的合資共享汽車公司命名為“Jurbey”這也是繼雙方宣布成立新公司以來的最新動作
1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒了解到皇家馬德里足球俱樂部宣布與寶馬集團達成合作協議。寶馬將成為皇馬贊助商包括皇馬足球俱樂部、籃球俱樂部的男女一線隊隊員及教練團隊都可獲得一輛寶馬i系列純電動車滿足日常通勤并可在iX、i4、iX3、i7及iX1五款車型中進行選擇
1900/1/1 0:00:00日前我們從寶馬官方獲悉寶馬將會在成都車展帶來多款新車包括搭載20T發動機的X5xDrive28i、X6xDrive28i以及寶馬i3時尚型和4系2015限量版這些產品預計這幾款車都將在車展正式上市
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道從2020年開始寶馬發布的所有插電式混動車型都將標配純電模式自動轉換功能。當車輛進入城市中指定的禁排區域時寶馬的插電混合動力車型將會自動禁用燃油發動機僅靠電池作為動力驅動
1900/1/1 0:00:00近日寶馬官方宣布將在業內率先部署代號為“燈塔”平臺提供AI應用創新相關的開發、部署、集成與運行服務的平臺化環境加速實現多業務場景數字化。隨著“電動化、數字化、循環減碳”戰略的深入寶馬集團將在中國全面推進數字化變革與創新
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