日前我們獲悉，寶馬集團位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術中心將于今年秋季正式啟用，該電芯制造技術中心將成為電氣化轉型過程中承擔起重要作用，加強電池系統研發和制造方面的優勢。
即將啟用的寶馬集團電芯制造技術中心占地約1.5萬平米，初始開發階段總投資約為1.7億歐元，擁有約80名員工。據悉，寶馬集團電芯制造技術中心生產的電芯僅用于研發和驗證功能，從而進一步優化電池生產的質量、生產效率和成本。
據了解，寶馬集團預計將在2025年推出“新世代”車型，并將搭載第六代eDrive電驅系統。而寶馬集團電芯制造技術中心將會為其所搭載的電驅系統的研發和生產提供支持，并提高下一代鋰離子電芯的能量密度，同時降低材料使用和生產成本。值得一提的是，第六代eDrive電力驅動系統將兼顧性能和成本控制，并啟用全新的化學體系和電芯形式。
標簽：寶馬寶馬5系 2023款 530Li 領先型 豪華套裝 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 2023款 530Li xDrive 豪華套裝
日前國外媒體報道寶馬M運動部門的高管透露M3和M4將于2014年初的北美車展上正式亮相。全新M3諜照M3均基于全新一代3系平臺打造。兩款車都將采用更多的輕量化設計以減輕車身重量
1900/1/1 0:00:00近日根據海外媒體報道寶馬和雷克薩斯正在合作研發新一代的超級跑車LFA該車將搭載一套插電式混合動力系統。現款LFA此前海外媒體曾有傳言該車可能將搭載一款來自于豐田的混合動力系統。不過現在的報道稱這套混合動力系統會借用寶馬i8的技術
1900/1/1 0:00:00日前寶馬集團正式宣布寶馬將與JLR合作研發下一代eDrive電氣化技術。兩家公司希望通過驅動技術的合作來共同面對更加電動化的未來市場同時進一步降低各自的制造成本。自2011年首次推出i3車型以來寶馬在近些年對于新能源車型更加重視也投入了大量的精力和開發成本
1900/1/1 0:00:00日前寶馬官方宣布今年年初寶馬集團將開啟為第七代人機交互系統的BMW車輛提供軟件在線升級中國市場或將跟進開啟新一輪的遠程升級服務。BMW數字鑰匙的新功能最新版本的更新將允許用戶首次在蘋果和安卓智能手機之間共享BMW數字鑰匙
1900/1/1 0:00:00近日寶馬集團在公司公告中表示將與美國初創公司SolidPower啟動下一階段全固態電池的聯合研發并在其自己的電池制造中心CMCC采用SolidPower的全固態電池中試生產線進而朝著長遠目標全固態電池的量產邁進
1900/1/1 0:00:00按照此前官方的說法寶馬iNEXT參數詢價的綜合續航里程有望達到700km。然而近日一位接受外媒對話的寶馬高管透露該汽車制造商對于iNEXT在WLTP標準下的綜合續航里程實際目標是360英里
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