日前有海外媒體報道稱，據保時捷官方透露新一代911將推出的車型依然是傳統燃油動力車型，其內部開發代號為992。而在幾年后，也就是這一代車型生命周期的中期，才會推出911插電式混合動力車型，究其原因是保時捷認為適合這款車型的動力電池技術還沒有出現。
保時捷CEO Oliver Blume最近證實，新一代911最初不會推出新能源版本，但911插電式混合動力車型的動力電池已經處于研發中。“我們正在等待電池技術的進一步發展，所以不要在近幾年內期待會有這款車型的插電式混合動力版本推出。目前，我們計劃在992的中期再推出911新能源版本的車型。”Oliver Blume透露。
據了解，保時捷911在新能源版本車型上只會推出插電式混合動力版本，并不會推出純電動版本，因為官方從來就沒有考慮過要打造純電動版的911。然而，保時捷正在考慮下一款Boxster和Cayman的純電動車型，但目前還沒有制定相應的時間表。關于保時捷新能源車型方面的相關消息，我們會持續關注。
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“單個車型至少要達到年銷量5萬5萬是一個比較合適的數字。”3月15日針對是否會在中國開啟本土化生產保時捷全球總裁及首席執行官奧博穆OliverBlume在接受對話時候表示
1900/1/1 0:00:00近日據外媒報道保時捷首席執行官奧利弗布盧姆表示保時捷911參數詢價未來不計劃推出電動車盡管各大廠商都迎來電氣化改革經典車型911將永遠不會改變燃油車的屬性。保時捷911CarreraS30T盡管保時捷未來會增加新能源車型數量但永遠不會停產內燃機
1900/1/1 0:00:00近日我們從保時捷官網獲悉保時捷Boxster、Cayman以及911三款車型正式下調市場指導價格其中保時捷Boxster最高降幅為31萬元、Cayman最高降幅為43萬元、911最高降幅為447萬元
1900/1/1 0:00:00日前保時捷發布了911TurboAerokit車型其配備了官方指定配件使得空氣動力學設計得到提升。首先在外觀方面保時捷911TurboAerokit增加了前擾流板以及可調整角度的后擾流板設計
1900/1/1 0:00:00今日全球限量發售992臺。此前該車已經在中國市場開啟預售指導價格為21610萬元。外觀方面新車基于全新911Targa4S車型打造外觀加入更多經典設計元素
1900/1/1 0:00:00近日我們從相關渠道獲悉保時捷旗下全新911TargaGTS車型或將于4月中旬正式發布亮相。新車作為Targa車型的高性能版本將采用30升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機最大功率470馬力
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