近日，據外媒報道，保時捷首席執行官奧利弗·布盧姆表示，保時捷911(參數|詢價)未來不計劃推出電動車，盡管各大廠商都迎來電氣化改革，經典車型911將永遠不會改變燃油車的屬性。
『保時捷911 Carrera S 3.0T』
盡管保時捷未來會增加新能源車型數量，但永遠不會停產內燃機。奧利弗·布盧姆提到，到2025年大約50%的保時捷汽車將采用純電動或混合動力驅動。然而，保時捷將始終提供內燃機供能的汽車產品，而911則會成為一直擁有內燃機的車輛之一。
保時捷911誕生于1963年，目前在售車型代號992，已經是其誕生以來的第八代產品了。911設計靈感源自大眾甲殼蟲，外觀上大體繼承了“扁平版甲殼蟲”的造型設計，經典已經成為了這臺車的代名詞。
多元動力選擇是保時捷一直在努力的方向，保時捷未來10-15年將延續三管齊下的動力組合戰略，產品組合將同時涵蓋優化的燃油車、油電混合動力車和純電動跑車。近期，保時捷一直在大量投資Taycan，并計劃生產4萬臺新車。去年9月，保時捷正式推出了量產版的Taycan，這也是該品牌的第一款純電動汽車。
2020年2月，保時捷剛剛宣布德國東部萊比錫建立的超級充電站正式落成，其更被稱為歐洲最大規模的“汽車充電公園”。這座超級充電站總容量為7000kW，將采用100%可再生能源發電。這同時也預示著保時捷在新能源領域的發展規劃，雖然目前只有一款電動車，但Taycan正是保時捷電氣化進程的開端。
標簽：保時捷Taycan 2022款 改款 Taycan 2022款 改款 Taycan 4S 2022款 Taycan GTS 2022款 改款 Taycan Turbo
近日海外媒體首次曝光了保時捷Cayman與Boxster兩款GTS版本的路試諜照它們有望在4月份的北京車展首發隨后6月份開始上市銷售
1900/1/1 0:00:00日前路透社報道保時捷股份公司總裁兼首席執行官馬蒂亞斯穆倫可能會接任馬丁文德恩的位置擔任大眾汽車集團的CEO另外大眾汽車集團旗下其他高層職位也可能有大變動
1900/1/1 0:00:00“單個車型至少要達到年銷量5萬5萬是一個比較合適的數字。”3月15日針對是否會在中國開啟本土化生產保時捷全球總裁及首席執行官奧博穆OliverBlume在接受對話時候表示
1900/1/1 0:00:00近日我們從保時捷官網獲悉保時捷Boxster、Cayman以及911三款車型正式下調市場指導價格其中保時捷Boxster最高降幅為31萬元、Cayman最高降幅為43萬元、911最高降幅為447萬元
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱據保時捷官方透露新一代911將推出的車型依然是傳統燃油動力車型其內部開發代號為992。而在幾年后也就是這一代車型生命周期的中期才會推出911插電式混合動力車型究其原因是保時捷認為適合這款車型的動力電池技術還沒有出現
1900/1/1 0:00:00日前保時捷發布了911TurboAerokit車型其配備了官方指定配件使得空氣動力學設計得到提升。首先在外觀方面保時捷911TurboAerokit增加了前擾流板以及可調整角度的后擾流板設計
1900/1/1 0:00:00
汽車導航