1月10日，北京公交集團在官方公眾號發布消息，北京公交正在進行數字化轉型，并將在亦莊開展無人駕駛公交道路測試。據了解，目前北京公交正在跟亦莊密切溝通，今年有望在亦莊進行無人駕駛公交車的實際道路測試，通過大量的實際路測，積累數據。北京公交集團黨委書記、董事長王春杰表示：“北京公交進行數字化轉型已有兩年，通過數字化轉型我們積累了大量的經驗，夯實了基礎，后續還會有很多數字化轉型成果。”
截至2021年末，北京公交到達準點率達到74.39%，同比2019年末的45.46%，提高了28.93個百分點；同比2020年末的68.88%，提高了5.51個百分點，實現了公共交通服務水平的顯著提升。來到2022年，公交車輛淘汰更新工作已有初步計劃，計劃淘汰老舊公交車1070輛，更新清潔能源與新能源公交車970輛。淘汰更新后公交集團清潔能源與新能源公交車比例將達92%左右。
在安全駕駛方面，北京公交也研發了異常行為判讀系統，通過在車輛上加裝這個系統，實時監測司機駕駛室出現的異常行為，一旦出現由于身體不適等情況造成的駕駛異常行為，系統就可以實時對司機進行預警，降低安全隱患。
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11月28日北京市發布了《北京市小客車數量調控暫行規定實施細則》2013年修訂以下簡稱《細則》其中還明確了“示范應用新能源小客車指標管理”內容
1900/1/1 0:00:006月24日北京公交集團與北汽集團戰略合作發布會在北京公交集團總部舉行。據悉此次雙方共同出資成立“北京福田歐輝新能源汽車有限公司”主要從事汽車及新能源汽車開發、制造、銷售。新公司在河北淶水公交產業園設立分公司負責研發與制造
1900/1/1 0:00:00近日我們從官方獲悉為了保證行車安全北京公交集團以高速路、跨省運營駕駛員為重點配發多體征情緒感知設備1800套實時監測駕駛員生命體征和精神壓力變化。在關注駕駛員身心健康方面公交集團開展職業駕駛員敬畏法律、敬畏生命和突發疾病緊急處置措施的專題教育
1900/1/1 0:00:00日前北京市人民政府官網發布《關于實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》。通告稱市政府決定自2022年4月4日至2023年4月2日繼續實施工作日分為五組定期輪換限行日
1900/1/1 0:00:006月9日北京小客車指標調控管理辦公室公布截至2018年6月8日2400累計收到人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共289377個。而今年的個人新能源指標已經全部發放完畢超過28萬的申請者處于輪候狀態最新確認的申請者可能要等到2024年才能獲得指標
1900/1/1 0:00:00據北京市交通委消息自25日12時起北京市將在全市路網高速公路收費站入口不再發放紙質通行券。車主在出口車道繼續沿用現有收費模式進行繳費CPC卡將在出口車道收回以降低資源浪費實現“無紙化辦公”
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汽車導航