此前我們曾報道過寶馬全新純電動SUV將于2020年率先在歐洲上市，同年稍晚將會在中國和北美地區上市的消息。不過寶馬對于純電動車型市場的野心顯然要大得多，近日據外媒報道，寶馬計劃推出純電動版本5系和純電動版本X1。
『寶馬5系(參數|詢價) 2020款 530Li xDrive 豪華套裝』
『寶馬X1 2020款 sDrive20Li X設計套裝型』
在宣布i3和i8將不會有下一代車型推出后，目前在寶馬新能源車型陣營中擔當主力的將會是一系列插電式混動車型，而奔馳EQC和奧迪e-tron的先行推出也讓寶馬感受到了壓力，不得不加快電動車的研發進程。在此前公布的電動車型研發計劃中，寶馬將在2023年前推出12款全新電動車型，此次報道的純電動版本5系和純電動版本X1以及iX3都是該計劃的一部分。
『寶馬iX3』
此前我們也報道過寶馬iX3將在華晨寶馬沈陽大東工廠進行量產
標簽：寶馬寶馬5系 2023款 530Li 領先型 豪華套裝 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 2023款 530Li xDrive 豪華套裝
不止拆分動力電池業務未來還要獨立上市。近日比亞迪鋰電事業部副總經理沈晞在參加活動時表示比亞迪正在做動力電池的業務剝離工作預計2018年底或2019年初會拆分完畢。2022年至2023年比亞迪的動力電池公司會獨立上市
1900/1/1 0:00:00“中國始終是博世集團的戰略要地、重要市場和創新基地。”經歷新冠肺炎疫情的考驗之后博世集團更加感受到中國市場的重要性。博世集團董事會主席沃爾克馬爾鄧納爾博士表示“中國市場的率先復蘇和積極發展態勢拉動了博世集團2020年全球的業績表現遠好于去年年初的預期
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉雅馬哈將會在本周五發布三款新車型據悉除了新款MT03之外雅馬哈還將帶來兩款新車型有消息稱兩款新車分別為新款MT09、MT07車型
1900/1/1 0:00:001月1日小鵬汽車官方宣布旗下全部車型在2023年的銷售價格保持與2022年底的綜合補貼后價格一致。根據國家相關政策規定新能源汽車購置補貼已經于2022年12月31日終止自2023年1月1日起上牌的車輛不再享受國家補貼每輛補貼金額10080元13860元不等
1900/1/1 0:00:00隨著補貼退坡過渡期臨界點的到來新能源車企紛紛推出補貼計劃以保證車輛售價不受補貼退坡影響。日前我們從歐拉品牌處獲悉即日起到7月31日歐拉R1參數詢價車型全系不漲價
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱奧迪已經明確未來十年將加大電動車以及新數碼技術的研發為此其很有可能會削減目前的傳統汽車項目據悉這一戰略調整也是為了追隨母公司大眾集團的2025戰略。奧迪計劃到2025年將撥出三分之一的研發預算投入數字化服務電動汽車自動駕駛技術的升級開發當中
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